Volvo 850 T-5R Turbo Estate 1997

La voiture proposée ici provient de la collection de BP Classics. Les informations suivantes ont été communiquées par le vendeur.

La Volvo 850 est la voiture qui a considérablement amélioré l'image de Volvo dans les années 1990. Avant l'ère de la 850, Volvo était principalement associée à des conducteurs ennuyeux et à des voitures ayant la forme aérodynamique d'un abribus. Volvo a donc décidé de concevoir une voiture moderne et sportive qui changerait cette image. Malgré son design carré, la voiture présentait un bon aérodynamisme. En outre, c'était la première Volvo à traction avant et la première voiture équipée de quatre airbags. Volvo était déterminée à construire un modèle à succès et a donc investi beaucoup d'argent dans sa conception. La berline et le break produits entre 1991 et 1997 sont aujourd'hui devenus des youngtimer populaires, en partie grâce à leur design intemporel et à leur grande fiabilité.

Sous le capot se trouvait toujours un moteur cinq cylindres, qui donnait à la 850 un son très particulier, mieux connu des amateurs sous le nom de "Roffel". Pour souligner son caractère sportif, Volvo a décidé de participer au championnat britannique des voitures de tourisme. Fait notable, Volvo a même utilisé un break sur le circuit ! En 1995, de l'avis de beaucoup, le clou de la gamme 850 a été présenté, la Volvo 850 T5-R. Le modèle haut de gamme, disponible uniquement en jaune de signalisation, noir de jais et vert foncé, était basé sur la T5 et co-développé par Porsche. Le constructeur allemand de voitures de sport a soutenu les Suédois sur le plan technique, mais il est également intervenu dans l'aménagement intérieur, ce qui s'est traduit, entre autres, par une sellerie cuir chic avec Alcantara.

Les modifications apportées à l'électronique et au turbocompresseur ont permis au moteur de 2,3 litres d'atteindre une puissance de 240 ch. Il permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Surtout en noir ou en vert, la T5-R est un véritable "sleeper" en raison de son apparence familiale modeste. En 1996, la 850R lui a succédé. Et en 1997-1998, la V70R.

A propos de cette voiture UWW 281. Cette voiture a été produite en 1995 mais n'a été vendue neuve en Italie qu'en 1997. En raison des réglementations d'importation en Italie et à Taiwan, Volvo a produit un petit nombre de ces voitures spécialement pour ces pays avec exactement les mêmes spécifications et le même type de moteur, mais avec une plus petite cylindrée, seulement 1 984 cc (2,0 litres) et 14 ch de moins que le moteur d'origine de 2,3 litres. En raison de la rareté de ce type de voiture, celle-ci a été achetée par un Suédois et renvoyéeïmportée en Suède en 2004. En 2016, nous avons acheté la voiture en Suède.

La voiture se conduisait bien et aussi optiquement la voiture était une très belle voiture, la seule chose qui n'était pas d'origine était que la voiture avait un ensemble de roues Volan 17" d'origine d'un modèle R 1996, alors qu'elle devrait en fait avoir un ensemble de roues Titan 17". Nous ne les avons jamais remplacées, mais nous avons maintenant des Titan en stock et si l'acheteur de cette voiture souhaite un jeu de Titan, nous pourrons lui faire une offre lors de l'enlèvement de la voiture. Pendant tout ce temps, depuis que nous l'avons achetée, cette voiture est restée dans notre entrepôt.

En ce moment, la voiture ne démarre pas, le problème est probablement dû au fait que lorsque nous avons utilisé une alimentation électrique pour la démarrer, le support était mal connecté, plus à moins et moins à plus. Nous avons décidé de laisser la voiture en l'état et un bon mécanicien pourra résoudre ce problème facilement. Sinon, c'est une belle voiture avec un kilométrage raisonnable à l'odomètre, bonne pour de nombreux kilomètres encore!

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée de visite.