Porsche 911 L 2.0 SWB Targa 1968

Si cette voiture ne vous excite pas, vérifiez votre pouls. - Porsche. Porsche, une marque connue pour la beauté de ses lignes et son ingénierie épurée inégalée. Cette Porsche est toujours telle que Ferdinand l'a voulue : sans ailes ni plastique. Le chrome et d'autres matériaux magnifiques vous entourent et vous donnent l'impression que la 911 devrait vraiment être. Lorsque vous montez à bord, vous avez immédiatement l'impression de vous être assis pour la conduire. Une voiture qui offre une expérience de conduite insensée, car la barre Targa offre une expérience de cabriolet avec la rigueur d'un coupé. Votre crinière dans le vent et votre arrière-train à fond dans les virages. Bien sûr, le Targa est déjà indissociable de l'image de la 911. La couleur Tangerine nous ramène aux années 1960, l'une des couleurs Skittles de Porsche. Cette 911 est une "version L" (L de luxe), ce qui signifie en bref qu'il s'agit d'une 911 avec les spécifications de la 911S, mais avec un moteur 911T à l'intérieur. Elle n'a été fabriquée que pendant un an, soit 499 exemplaires seulement. C'était le modèle le plus cher que l'on pouvait commander en 1968. Notre 911L Tangerine nous vient d'un collectionneur passionné de Porsche qui a tout réglé et, avec l'aide d'un spécialiste Porsche, a redonné à la voiture une conduite superbe. La voiture est assortie, à empattement court et très originale. Il s'agit également de la version à empattement court avec le bloc 2.0 en magnésium très recherché, ce qui en fait une pièce de collection intéressante et même une pièce d'investisseur. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.