Porsche 912 1967

Huidig bod Startbod
Biedingen

Estimate

69 000,00 - 78 000,00

Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.

Wij vragen een credit card verificatie met zekerheidsstelling van € 2500, Lees meer

Bieden vanaf


Kavelnummer: 179 - 12

Kaveltype: BTW

Veilingkosten:

Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden

Sluit: ...

Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie

Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Marque

  • Porsche

  • Mannequin

  • 912

  • Corps

  • Coupé

  • Année de construction

  • 1967

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • AR-93-83

  • Numéro de châssis

  • 460900

  • Date de première admission

  • 30-06-1967

  • Date de première admission (NL)

  • 08-05-2015

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 93663 Km

  • Couleur

  • Blanc

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • OUI

  • Validité du MOT jusqu’à

  • 08-07-2021

Beschrijving

''Ils suivent le changement, nous le réalisons - Porsche''. Porsche connaît un grand succès avec la 356. Les débuts de la 911 sont un peu décevants et la 912 voit le jour. Pour réduire l'écart de prix, il fallait une version moins gonflée. La 912 a joué un rôle important dans l'histoire de Porsche. Ce modèle "accessible" a permis à Porsche d'élargir sa clientèle, ce qui était certainement nécessaire à sa survie à la fin des années 1960. La 912 était une belle combinaison du moteur quatre cylindres développé précédemment sur la 356 et de la carrosserie de la 911. Le moteur de la 912 était beaucoup plus léger que celui de la 911, ce qui permettait une bonne répartition du poids, exactement ce qui posait problème à la 911 à l'époque. Par exemple, un nouveau propriétaire de 911 a été envoyé, entre deux bruits, chez son paysagiste pour qu'il remplisse le coffre de tuiles. La 912, en revanche, était réputée pour sa bonne tenue de route. D'un point de vue optique, la 912 ressemble à la 911, mais sous la peau, en revanche, il y a du changement. Elle est équipée d'un moteur 1,6 litre de 95 ch. Vous vous dites peut-être : c'est tout ? Oui, mais elle est étonnamment rapide. Son agilité y est pour beaucoup. Bien que la production de la Porsche 912 se soit arrêtée en 1969, son héritage perdure. Aujourd'hui, la Porsche 912 est appréciée des collectionneurs et des passionnés pour son design classique, sa dynamique de conduite et le caractère unique de son moteur quatre cylindres. Sa place dans l'histoire de Porsche en tant que voiture de sport plus accessible a renforcé son statut d'icône. Cet exemplaire est né en 1967. Elle a passé ses premières années en Californie et en Suède avant de trouver sa place aux Pays-Bas. Au fil des ans, elle a été bien entretenue et a été soigneusement restaurée. L'ancien propriétaire a amélioré le système de freinage et augmenté la puissance du moteur à 110 ch. Une 912 unique et très désirable en bon état. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload