BMW M6 AC Schnitzer Tension Street Version 2005

AC Schnitzer est une société de tuning allemande qui produit depuis 1987 des pièces destinées à améliorer les performances, principalement pour les modèles BMW. Ces améliorations sont conçues, testées et produites en interne pour le sport automobile et les courses de voitures de tourisme, entre autres. Par conséquent, les modifications esthétiques souvent frappantes sont accompagnées d'améliorations techniques sérieuses qui permettent d'obtenir des performances impressionnantes. En 2005, AC Schnitzer a présenté le Concept Tension à l'IAA de Francfort, basé sur la nouvelle BMW M6 de l'époque. La M6 a été entièrement revue et améliorée en termes de gestion du moteur, d'échappement, d'admission, de refroidissement, de châssis, de freins et d'aérodynamique. Le Tension Concept développe ainsi une puissance impressionnante de 552 ch, franchit le 0 à 100 en seulement 4,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 331 km/h. L'intérieur a également été modernisé avec des garnitures en fibre de carbone et divers éléments en alcantara. En conséquence, le Tension Concept a enregistré une vitesse de pointe de 331,78 km/h sur le circuit de Nardo, ce qui en fait la BMW la plus rapide homologuée pour la route. Ce concept car a connu un tel succès qu'une version de production très limitée a été développée. Les modèles E63 de la série 6 pouvaient être convertis en version Tension Street par AC Schnitzer à Aix-la-Chapelle, les performances dépendant du type de moteur de la voiture donneuse. Le modèle de pointe absolu était basé sur le M6, comme celui proposé ici. Seuls 50 exemplaires de la M6 Tension Street Version ont été produits, dont ce numéro 05/50. La seule transformation a coûté 43 900 euros en 2005. Ce montant n'inclut pas l'achat de la M6, qui coûtait 156 300 euros à l'époque. Converti aux prix actuels, ce M6 Tension aurait aujourd'hui un prix d'achat total d'environ 310 310 euros. Cet exemplaire a été livré à Munich en 2005 et est resté en Allemagne au moins jusqu'en 2012. Par la suite, cette Tension a passé un certain temps en Slovénie. L'historique de l'entretien n'est pas connu, mais avec un très faible kilométrage de seulement 44 642 km, ce n'est pas un problème. Le kilométrage est prouvé par une impression des points de données stockés dans la clé, reçue lors de la correspondance avec AC Schnitzer. Hormis quelques points d'attention cosmétiques liés à son âge, la voiture est en parfait état, ce qui est conforme à son faible kilométrage. Dans l'ensemble, il s'agit d'un exemple spectaculaire de la tradition allemande en matière de tuning et d'un spécimen rare. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.