Porsche 911 T Ölklappe 2.4 1972

La Porsche 911 Ölklappe doit son surnom à la valve spéciale pour l'alimentation en huile située sur la lunette arrière droite. Cette invention n'a été livrée qu'en 1972 et a été rapidement abandonnée après que de nombreux conducteurs aient par erreur versé de l'essence dans l'approvisionnement en huile. En raison de son emplacement, la valve ressemblait exactement à une valve de carburant sur les voitures ordinaires, ce qui pouvait facilement prêter à confusion et entraîner des dommages catastrophiques au moteur. Porsche y mit rapidement un terme et l'Ölklappe ne fut livrée qu'en 1972, avec une production de seulement 989 exemplaires. De nos jours, une Ölklappe est rare et recherchée par les collectionneurs. Cet exemple comporte également des numéros et des couleurs correspondants, ce qui rend la rare couleur de peinture vert olive Olive (414) très spéciale. Il s'agit d'une restauration de 2008 et la Porsche n'est actuellement pas en état de rouler. Le moteur démarre grâce à l'aide au démarrage, mais le système de carburant et le réservoir de carburant doivent être vérifiés. Les freins sont également bloqués. Cosmétiquement, la Porsche semble être en bon état. La 911 vient de l'Oregon et est tombée entre les mains d'un passionné en Estonie via l'Allemagne quelque temps avant 2008. Il a décidé de restaurer complètement la voiture sans épargner aucun coût ni effort. Pour ce faire, il engage un ami restaurateur et spécialiste Porsche, qui démonte et met à nu entièrement la voiture. Diverses solutions innovantes ont été appliquées à l'époque, telles que le nettoyage du bloc moteur en magnésium avec de la neige carbonique et le chrome sous vide des feux arrière dans l'usine sous-traitante Volvo de Sillamäe. La voiture a reçu environ 70 % de pièces neuves : lampes, verre pour les lampes, nouveaux cylindres, joints pour le moteur, nouveaux engrenages coûteux pour la boîte de vitesses. Toutes les pièces d'origine Porsche. Le cuir des sièges et les garnitures intérieures ont également été restaurés. Pour une meilleure qualité, certaines pièces ont été envoyées en Angleterre pour révision. La voiture a été remontée en mars 2008 et les travaux ont été achevés à la fin de l'été. L'intérieur est équipé d'un système multimédia Becker Mexico au look rétro avec navigation. Pour vous faire une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée de visite.