Land Rover series 2 109 1962

Le Land Rover Series 2 109 de 1962 est un véhicule historique et emblématique qui incarne les valeurs fondamentales de Land Rover : robustesse, polyvalence et design intemporel. La Land Rover Series 2, introduite en 1958, a marqué une évolution significative par rapport à la Land Rover Series 1 originale. Le "109" dans le nom fait référence à l'empattement en pouces, indiquant que ce modèle était la version la plus longue de la série, idéale pour les charges plus importantes et les travaux plus lourds. La série 2 109 de 1962 était souvent équipée d'un moteur à essence ou diesel de 2,25 litres. Ces moteurs étaient réputés pour leur fiabilité et leur capacité à fonctionner dans des conditions difficiles. Bien qu'ils ne soient pas particulièrement puissants selon les normes actuelles, ils étaient parfaitement adaptés aux besoins d'un véhicule de travail à l'époque.

Esthétiquement, la Série 2 109 représente le design classique de Land Rover avec une touche plus raffinée que la Série 1. Elle se caractérise par un design fonctionnel et anguleux et une allure robuste et résistante. Le design est axé sur la praticité, ce qui est évident dans l'extérieur simple mais utile. L'intérieur de la série 2 109 de 1962 est simple et fonctionnel, et met l'accent sur la durabilité et l'utilisation pratique. Le confort était secondaire par rapport à la fonctionnalité dans ces véhicules, avec un intérieur conçu pour résister à un usage intensif dans diverses conditions. Techniquement, la Série 2 109 a été conçue pour offrir d'excellentes capacités tout-terrain. Il était doté de quatre roues motrices, d'un châssis robuste et d'une garde au sol élevée, ce qui le rendait parfaitement adapté aux travaux agricoles et à l'exploration des chemins de terre et des terrains difficiles. Pour les collectionneurs et les amateurs de véhicules historiques, la série 2 109 est une acquisition précieuse, représentant une ère d'innovation et d'aventure dans le monde des véhicules tout-terrain.

Il s'agit d'un projet de restauration. La voiture roule, mais devra être entièrement révisée avant de participer à la circulation.

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.