Alfa Romeo Spider Veloce 1973

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24 500,00 - 27 000,00

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Bieden vanaf


Kavelnummer: 139 - 38

Kaveltype: BTW

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Specificaties
  • Marque

  • Alfa Romeo

  • Mannequin

  • Araignée

  • Taper

  • Véloce

  • Corps

  • Cabriolet

  • Année de construction

  • 1973

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • 94-YB-97

  • Numéro de châssis

  • AR*3041745*

  • Date de première admission

  • 28-02-1973

  • Date de première admission (NL)

  • 04-06-1993

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 18839 Miles

  • Couleur

  • Jaune

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

Beschrijving

L'Alfa Romeo Spider Veloce 1973 est une voiture de sport emblématique connue pour son design intemporel et son expérience de conduite exaltante. L'Alfa Romeo Spider Veloce 1973 a un design frappant avec des lignes élégantes et fluides. Il s'agit d'un cabriolet à deux places doté d'un capot allongé. L'une des caractéristiques les plus distinctives du Spider Veloce est son toit décapotable. Le toit pouvait être facilement rabattu, ce qui permettait au conducteur et au passager de profiter de la conduite en plein air et du son du moteur. L'Alfa Romeo Spider Veloce 1973 est souvent associée à la passion italienne pour les voitures et symbolise le romantisme de la conduite en cabriolet. Cette Alfa Romeo Spider Veloce a été livrée en Californie en 1973 et importée aux Pays-Bas en 1992. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2012 et s'est ensuite lancé dans une restauration bien documentée. Aucune dépense n'a été épargnée. La carrosserie a été entièrement mise à nu, resserrée et la voiture a été repeinte dans la couleur Giallo Pozzuoli (AR 127). La peinture est en bon état et il n'y a pas de rouille. La voiture est équipée d'un bloc de 2 litres reconditionné qui a parcouru un peu plus de 10 000 km. Les carburateurs ont également été révisés et l'allumage mécanique a été remplacé par un allumage électronique. Un nouveau système d'échappement a été installé sous la voiture. La suspension a été entièrement révisée et un kit de reconstruction de la suspension Alfaholics Stage 1 a été installé. Par conséquent, le Spider se tient merveilleusement bien sur la route et se dirige avec précision. Au cours de la restauration, tous les éléments extérieurs "américains" tels que les pare-chocs saillants et les feux latéraux carrés ont été supprimés et des pare-chocs "européens" ont été installés. En ce qui concerne l'intérieur, il semble que le Spider ait été livré à l'origine en Europe. Le Spider a maintenant plus de 50 ans et n'est donc plus soumis à l'obligation de contrôle technique. Cela n'a d'ailleurs jamais posé de problème. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.

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