Rolls-Royce 25/30 1937

Enchère de départ
Enchères

Estimation

65.000,00 - 75.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 123 - 15

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

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Caractéristiques
  • Marque

  • Rolls-Royce

  • Mannequin

  • 25/30

  • Corps

  • Sedan

  • Année de construction

  • 1937

  • Inscription

  • Engelse registratiedocumenten

  • Insigne

  • ELF356

  • Numéro de châssis

  • GMP64

  • Date de première admission

  • 04-11-1937

  • Carburant

  • Benzine

  • Lecture du kilométrage

  • 16636 Miles

  • Couleur

  • Beige/Bruin

  • Transmission

  • Handgeschakeld

  • LHD ou RHD

  • RHD

  • Est en état de conduite

  • Ja

Description

La Rolls Royce 25/30 était une voiture de luxe produite par le constructeur automobile britannique Rolls Royce de 1936 à 1938. Ce modèle succédait à la 20/25 et fut remplacé par la Wraith. La 25/30 était équipée d'un moteur 6 cylindres d'une cylindrée de 4 257 cm3 et pouvait produire environ 82 ch. La vitesse maximale de la voiture était d'environ 129 km/h à l'époque. La 25/30 était proposée avec différentes options de carrosserie, notamment des limousines, des ensembles décapotables et des voitures de tourisme. La voiture était louée pour sa conduite confortable et son intérieur luxueux, et était souvent achetée par les riches et la noblesse. Il s'agit d'une voiture unique qui n'a été produite qu'à 1 201 exemplaires. La valeur d'une Rolls Royce 25/30 varie considérablement en fonction de l'état général de la voiture, du kilométrage et de l'historique du véhicule. En bon état, la valeur peut varier de quelques dizaines de milliers à quelques centaines de milliers d'euros. La 25/30 proposée ici est dans un état émouvant. L'extérieur présente quelques imperfections, mais semble soigné. A l'intérieur, la rénovation des sièges a commencé. Cette voiture n'a pas de clé, mais elle peut être démarrée à l'aide d'un bouton. Le radiateur doit actuellement être vérifié. La voiture est accompagnée de divers documents. Voici ce que l'on sait de l'histoire de la voiture : la voiture a été remise à la main par les carrossiers Hooper de Londres. Nouvellement commandée par le propriétaire de Lameron Manor, elle passe par plusieurs propriétaires jusqu'à ce qu'elle prenne la mer et parte pour l'Amérique. Grâce à un autocollant de fenêtre, on peut voir qu'il a séjourné à New York en 1981. Elle passe également du temps dans le Michigan et à Lansing pendant les 35 ans qu'elle passe aux États-Unis. La voiture revient au Royaume-Uni à un moment donné, en 2014. Elle a donc été vendue et se trouve aujourd'hui aux Pays-Bas. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

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