Triumph Renown MK1 TDB 1950

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3 000,00 - 6 000,00

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Bieden vanaf


Kavelnummer: 121 - 192

Kaveltype: BTW

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Specificaties
  • Marque

  • Triumph

  • Mannequin

  • Renown

  • Taper

  • MK1 TDB

  • Corps

  • Salon

  • Année de construction

  • 1950

  • Inscription

  • Documents en anglais

  • Insigne

  • LAH-686

  • Numéro de châssis

  • TDB1075DL

  • Date de première admission

  • 13-05-1950

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 82223 Miles

  • Couleur

  • Noir

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • RHD

Beschrijving

La Triumph Renown est strictement le nom donné à la grande berline de Triumph fabriquée de 1949 à 1954, mais en réalité elle faisait partie d'une série qui comprenait trois voitures des modèles 1800, 2000 et Renown. Avec la Triumph Roadster, elles ont été les premiers véhicules à porter l'emblème Triumph après que la société ait été rachetée par la Standard Motor Company. La Triumph Renown MK1 TDB Saloon était une voiture de luxe produite de 1949 à 1954. Elle succédait à la Triumph 1800 Saloon et était l'une des voitures les plus chères de la marque à l'époque. La Renown MK1 TDB était équipée d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres qui produisait 68 ch et permettait une vitesse de pointe d'environ 121 km/h. Elle était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Elle était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. La carrosserie de la voiture était une berline à quatre portes au design élégant et intemporel. La Renown MK1 TDB était une voiture de luxe conçue pour le confort et le style. En 1952, la Renown MK1 TDB est devenue la Renown MK2. Aujourd'hui, la Renown MK1 est très rare. On dit que sur les 6 501 exemplaires produits, moins de 100 ont survécu. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie non restaurées, d'origine mais dans un état poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

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