Estimation
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Numéro de lot: 121 - 192
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
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Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
Triumph
Mannequin
Renown
Taper
MK1 TDB
Corps
Salon
Année de construction
1950
Inscription
Documents en anglais
Insigne
LAH-686
Numéro de châssis
TDB1075DL
Date de première admission
13-05-1950
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
82223 Miles
Couleur
Noir
Transmission
Manuel
LHD ou RHD
RHD
La Triumph Renown est strictement le nom donné à la grande berline de Triumph fabriquée de 1949 à 1954, mais en réalité elle faisait partie d'une série qui comprenait trois voitures des modèles 1800, 2000 et Renown. Avec la Triumph Roadster, elles ont été les premiers véhicules à porter l'emblème Triumph après que la société ait été rachetée par la Standard Motor Company. La Triumph Renown MK1 TDB Saloon était une voiture de luxe produite de 1949 à 1954. Elle succédait à la Triumph 1800 Saloon et était l'une des voitures les plus chères de la marque à l'époque. La Renown MK1 TDB était équipée d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres qui produisait 68 ch et permettait une vitesse de pointe d'environ 121 km/h. Elle était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Elle était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. La carrosserie de la voiture était une berline à quatre portes au design élégant et intemporel. La Renown MK1 TDB était une voiture de luxe conçue pour le confort et le style. En 1952, la Renown MK1 TDB est devenue la Renown MK2. Aujourd'hui, la Renown MK1 est très rare. On dit que sur les 6 501 exemplaires produits, moins de 100 ont survécu. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie non restaurées, d'origine mais dans un état poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.