Ford Thunderbird MK1 1957

La première génération de la Ford Thunderbird, également connue sous le nom de "T-bird", a été produite de 1955 à 1957. Il s'agissait d'un roadster à deux portes conçu en réponse à la Chevrolet Corvette, lancée en 1953. La Thunderbird de première génération était une voiture de sport au design saisissant, dotée de caractéristiques distinctives telles qu'un long capot, un toit bas et un toit rigide amovible. Elle présentait également un certain nombre de caractéristiques innovantes, notamment un toit en toile à commande électrique qui s'ouvrait automatiquement. La Thunderbird de première génération était propulsée par un moteur V8 de 193 chevaux et atteignait une vitesse maximale d'environ 180 km/h. L'intérieur était élégant et confortable. L'intérieur était élégant et confortable, avec une sellerie en cuir et un tableau de bord conçu pour donner au conducteur toutes les informations dont il avait besoin. En 1956, la Thunderbird de première génération a été améliorée et dotée de nouvelles caractéristiques, notamment la possibilité d'être équipée d'une boîte de vitesses automatique et d'un moteur V8 de 5,1 litres plus puissant, développant 225 ch. En 1957, la Thunderbird a été à nouveau améliorée avec un certain nombre de changements de design et de nouvelles caractéristiques, notamment l'introduction d'un panneau de toit amovible. Ce modèle est considéré comme l'une des Thunderbird les plus emblématiques de toutes et est souvent considéré comme un jalon dans l'histoire de l'automobile aux États-Unis. La Thunderbird de première génération a été un succès commercial, avec plus de 53 000 unités vendues au total. Elle est encore appréciée aujourd'hui pour son style et ses performances uniques et est considérée comme un classique de l'histoire de l'automobile américaine. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie non restaurées, d'origine mais dans un état poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.