Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 121 - 171
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
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Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
La Jaguar 420 est une berline produite par le constructeur automobile britannique Jaguar entre 1966 et 1968. Elle était à la base une évolution de la Jaguar S-Type, elle-même basée sur la Jaguar Mark 2. La Jaguar 420 était équipée d'un moteur six cylindres de 4,2 litres développant 245 ch et 283 lb-pi de couple, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports ou à une boîte de vitesses automatique en option. La voiture avait une vitesse de pointe d'environ 120 mph et pouvait accélérer de 0 à 60 mph en environ huit secondes. La Jaguar 420 était une berline de luxe au design classique et intemporel qui combinait des éléments de la Jaguar Mark 2 et de la Jaguar S-Type. Elle disposait d'un intérieur confortable avec une sellerie en cuir et des accents en bois, et pouvait être équipée d'options telles que la climatisation, la direction assistée et les vitres électriques. Malgré son allure élégante et son moteur puissant, la Jaguar 420 n'a pas été un grand succès pour Jaguar. La voiture n'a été produite que pendant deux ans et n'a été vendue qu'à environ 10 000 exemplaires. Cela s'explique en partie par la concurrence d'autres berlines de luxe telles que la BMW 2800 et la Mercedes-Benz 250/280, qui offraient une technologie plus avancée et de meilleures performances. Malgré cela, la Jaguar 420 reste une pièce de collection très appréciée des amateurs de voitures en raison de son beau design et de son allure classique. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.