Estimate
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 121 - 167
Kaveltype: % BTW
Veilingkosten:
Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden
Sluit: ...
Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie
Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
Marque
Mercedes-Benz
Mannequin
280 SL
Corps
Convertible
Année de construction
1979
Inscription
Documents néerlandais
Insigne
RF-03-ST
Numéro de châssis
107042120006041
Date de première admission
30-06-1979
Date de première admission (NL)
09-01-1987
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
224676 Km
Couleur
Gris
Transmission
automatique
LHD ou RHD
Conduite à gauche
La production de la R107 a commencé en 1971, et lorsque le dernier exemplaire a été construit en 1989, Mercedes en avait produit plus de 237 000. Avec la Classe G, c'est l'un des modèles les plus anciens de l'histoire de la marque. La R107 ("R" pour Roadster) était importante pour le marché américain, elle devait donc être équipée de toutes sortes d'options de luxe pour satisfaire suffisamment le client. La Mercedes 280 SL de 1979 était équipée d'un moteur six cylindres de 2,8 litres à injection. Ce moteur développait 185 ch. La 280 SL avait une carrosserie décapotable à deux portes avec une capote pour les intempéries. Elle avait un design aérodynamique avec un long capot et un arrière court, et était équipée d'une calandre chromée et de pare-chocs élégants. L'intérieur de la Mercedes 280 SL 1979 pouvait accueillir quatre personnes et présentait divers détails luxueux. La Mercedes 280 SL était réputée pour sa conduite souple et confortable, sa bonne tenue de route et ses excellentes performances sur autoroute. Elle était un choix populaire parmi les amateurs de voitures de sport en raison de son moteur puissant et de ses caractéristiques de luxe. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.