Mercedes-Benz 280 SL 1979

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15 000,00 - 19 000,00

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Bieden vanaf


Kavelnummer: 121 - 167

Kaveltype: BTW

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Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Marque

  • Mercedes-Benz

  • Mannequin

  • 280 SL

  • Corps

  • Convertible

  • Année de construction

  • 1979

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • RF-03-ST

  • Numéro de châssis

  • 107042120006041

  • Date de première admission

  • 30-06-1979

  • Date de première admission (NL)

  • 09-01-1987

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 224676 Km

  • Couleur

  • Gris

  • Transmission

  • automatique

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

Beschrijving

La production de la R107 a commencé en 1971, et lorsque le dernier exemplaire a été construit en 1989, Mercedes en avait produit plus de 237 000. Avec la Classe G, c'est l'un des modèles les plus anciens de l'histoire de la marque. La R107 ("R" pour Roadster) était importante pour le marché américain, elle devait donc être équipée de toutes sortes d'options de luxe pour satisfaire suffisamment le client. La Mercedes 280 SL de 1979 était équipée d'un moteur six cylindres de 2,8 litres à injection. Ce moteur développait 185 ch. La 280 SL avait une carrosserie décapotable à deux portes avec une capote pour les intempéries. Elle avait un design aérodynamique avec un long capot et un arrière court, et était équipée d'une calandre chromée et de pare-chocs élégants. L'intérieur de la Mercedes 280 SL 1979 pouvait accueillir quatre personnes et présentait divers détails luxueux. La Mercedes 280 SL était réputée pour sa conduite souple et confortable, sa bonne tenue de route et ses excellentes performances sur autoroute. Elle était un choix populaire parmi les amateurs de voitures de sport en raison de son moteur puissant et de ses caractéristiques de luxe. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

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