Ford Thunderbird MK5 Landau 1968

Enchère de départ
Enchères

Estimation

5.000,00 - 10.000,00

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Numéro de lot: 120 - 107

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Caractéristiques
  • Marque

  • Ford

  • Mannequin

  • Thunderbird

  • Taper

  • MK5 Landau

  • Corps

  • Salon

  • Année de construction

  • 1968

  • Inscription

  • Documents néerlandais inactifs

  • Insigne

  • 90-87-GE

  • Numéro de châssis

  • 67FRDP-00003168

  • Date de première admission

  • 27-06-1968

  • Date de première admission (NL)

  • 27-06-1968

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 74277 Miles

  • Couleur

  • Gris

  • Transmission

  • automatique

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

Description

La Ford Thunderbird Mk 5, également connue sous le nom de Thunderbird de cinquième génération, a été produite entre 1967 et 1971. Il s'agissait d'une refonte de la Thunderbird de quatrième génération, construite sur la plate-forme Ford DEW, partagée avec la Lincoln LS et la Jaguar Type S. La Thunderbird Mk 5 avait un empattement plus long et une carrosserie plus aérodynamique que son prédécesseur. La Thunderbird Mk 5 avait un empattement plus long et une carrosserie plus aérodynamique que son prédécesseur et était disponible en coupé ou en cabriolet. Elle disposait de plusieurs motorisations différentes, dont un moteur V8 de 6,4 litres développant 345 ch, associé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports. La cinquième génération a été introduite en même temps que la Ford Mustang. Pour éviter que les deux voitures ne deviennent des concurrentes, la Thunderbird a été rendue plus luxueuse afin d'entrer dans un segment de marché plus élevé. Elle était dotée d'un certain nombre d'équipements de luxe, dont la direction assistée, les freins assistés, la climatisation, les vitres électriques et la radio AM/FM. L'intérieur était spacieux et confortable, avec une sellerie en vinyle ou en cuir et une moquette complète. La voiture proposée ici est une version Landau à quatre portes avec Suicide Doors. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

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