Estimation
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Numéro de lot: 120 - 107
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
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Marque
Ford
Mannequin
Thunderbird
Taper
MK5 Landau
Corps
Salon
Année de construction
1968
Inscription
Documents néerlandais inactifs
Insigne
90-87-GE
Numéro de châssis
67FRDP-00003168
Date de première admission
27-06-1968
Date de première admission (NL)
27-06-1968
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
74277 Miles
Couleur
Gris
Transmission
automatique
LHD ou RHD
Conduite à gauche
La Ford Thunderbird Mk 5, également connue sous le nom de Thunderbird de cinquième génération, a été produite entre 1967 et 1971. Il s'agissait d'une refonte de la Thunderbird de quatrième génération, construite sur la plate-forme Ford DEW, partagée avec la Lincoln LS et la Jaguar Type S. La Thunderbird Mk 5 avait un empattement plus long et une carrosserie plus aérodynamique que son prédécesseur. La Thunderbird Mk 5 avait un empattement plus long et une carrosserie plus aérodynamique que son prédécesseur et était disponible en coupé ou en cabriolet. Elle disposait de plusieurs motorisations différentes, dont un moteur V8 de 6,4 litres développant 345 ch, associé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports. La cinquième génération a été introduite en même temps que la Ford Mustang. Pour éviter que les deux voitures ne deviennent des concurrentes, la Thunderbird a été rendue plus luxueuse afin d'entrer dans un segment de marché plus élevé. Elle était dotée d'un certain nombre d'équipements de luxe, dont la direction assistée, les freins assistés, la climatisation, les vitres électriques et la radio AM/FM. L'intérieur était spacieux et confortable, avec une sellerie en vinyle ou en cuir et une moquette complète. La voiture proposée ici est une version Landau à quatre portes avec Suicide Doors. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.