MG Midget 1976

Huidig bod Startbod
Biedingen

Estimate

5 000,00 - 8 000,00

Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.

Wij vragen een credit card verificatie met zekerheidsstelling van € 2500, Lees meer

Bieden vanaf


Kavelnummer: 120 - 98

Kaveltype: BTW

Veilingkosten:

Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden

Sluit: ...

Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie

Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Marque

  • MG

  • Mannequin

  • Midget

  • Corps

  • Convertible

  • Année de construction

  • 1976

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • GG-HB-29

  • Numéro de châssis

  • GAN6UG181486G

  • Date de première admission

  • 28-02-1976

  • Date de première admission (NL)

  • 16-03-1993

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 43348 Miles

  • Couleur

  • Rouge

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

Beschrijving

La MG Midget 1.5L était une version de la MG Midget produite de 1974 à 1979. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre qui produisait environ 65 ch. La MG Midget 1.5L avait une vitesse de pointe d'environ 153 km/h et passait de 0 à 100 km/h en 14 secondes environ. La voiture était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et d'une suspension avant indépendante. Le design de la MG Midget 1.5L était en grande partie le même que celui des modèles précédents, mais il comportait quelques modifications à l'avant et à l'arrière, ainsi que de nouvelles caractéristiques. La voiture était un choix populaire pour les amateurs de petites voitures de sport et elle est aujourd'hui reconnaissable et appréciée. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie non restaurées, d'origine mais dans un état poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload