Ford Fairlane 500 Skyliner 1958

Enchère de départ
Enchères

Estimation

25.000,00 - 40.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 119 - 65

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
  • Marque

  • Ford

  • Mannequin

  • Fairlane

  • Taper

  • 500 Skyliner

  • Corps

  • Coupé

  • Année de construction

  • 1958

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • DH-19-82

  • Numéro de châssis

  • Inconnu

  • Date de première admission

  • 30-06-1958

  • Date de première admission (NL)

  • 16-07-1992

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 48260 Miles

  • Couleur

  • Blanc

  • Transmission

  • automatique

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

Description

La Ford Fairlane 500 Skyliner était un modèle unique de la série Ford Fairlane et a été produite de 1957 à 1959. Ce qui rendait le Skyliner si unique était le fait qu'il avait un toit rigide pliant qui pouvait être automatiquement rangé dans le coffre en appuyant sur un bouton. Le design du Skyliner était très avancé pour l'époque et le mécanisme du toit était une merveille de technologie. Il prenait cependant beaucoup de place dans le coffre, ce qui limitait l'espace de chargement du Skyliner. La Fairlane 500 Skyliner était disponible avec plusieurs moteurs, dont un V8 de 4,5 litres et un V8 de 4,8 litres. En 1959, le Skyliner a été remplacé par le Galaxy 500 Skyliner. Au total, un peu plus de 20 000 exemplaires de la Skyliner ont été construits. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

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