Villard Type 27

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Estimate

8 000,00 - 15 000,00

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Bieden vanaf


Kavelnummer: 119 - 47

Kaveltype: BTW

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Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Marque

  • Villard

  • Mannequin

  • Type 27

  • Corps

  • Convertible

  • Année de construction

  • Inconnu

  • Inscription

  • Aucun document présent

  • Insigne

  • 49735RR1

  • Numéro de châssis

  • 707

  • Date de première admission

  • Inconnu

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • Inconnu

  • Couleur

  • Rouge

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

Beschrijving

Villard était un constructeur français de fourgonnettes cyclistes à trois roues, notamment. Ce Villard type 27 est unique en son genre. Il s'agit d'un fourgon cycliste à trois roues dont la particularité est d'avoir une seule roue à l'avant, qui sert à la fois de direction et de conduite. Le Villard type 27 est propulsé par un moteur BC (Béchir et Colin) monocylindre à deux temps, refroidi par air, de 350 cm3. Le moteur développait 4 ch et était couplé à un plateau de friction monté perpendiculairement à la route et à une transmission à la roue avant par chaîne et cardan (à l'intérieur de la roue). Un levier cranté permettait d'offrir 6 vitesses. Elle était équipée de freins à tambour sur les roues arrière avec commande par câble et de freins à main sur la roue avant. La 27 pesait 170 kg et pouvait atteindre 40 km/h. Seuls quelques dizaines d'exemplaires du Villard Type 27 ont été produits pendant la courte période de production de la marque, de 1927 à 1935. On ne connaît pas les chiffres exacts de production, mais on sait que Villard ne produisait que quelques voitures cyclistes par an. Cela fait de la Villard Type 27 un objet très rare qui n'est pas ou peu proposé à la vente. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

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