Austin A90 Atlantic Convertible 1947

Lorsqu'elle a été présentée au célèbre salon de l'automobile de Londres en 1948, l'apparence flamboyante de l'Austin A90 Atlantic Convertible a été remarquée par les visiteurs et la presse. Sous la charmante carrosserie se cachaient des ressorts hélicoïdaux à l'avant, un essieu arrière motorisé et des ressorts à lames, des freins à tambour et un châssis renforcé en forme de croix. La boîte de vitesses à quatre rapports était commandée depuis la colonne de direction et l'équipement standard de l'A90 comprenait un chauffage, un antibrouillard central, une radio EKCO et une colonne de direction réglable. L'Austin A90 Atlantic Convertible était la version décapotable de l'Austin A90 Atlantic et a été produite entre 1949 et 1952. Il s'agissait d'un cabriolet à quatre places doté d'une capote rabattable qui pouvait être actionnée manuellement. Elle avait un design aérodynamique avec des passages de roues arrondis et un long capot, et était équipée du même moteur six cylindres de 2,6 litres que la version fermée. Comme la version fermée, l'Austin A90 Atlantic Convertible était populaire en tant que voiture de rallye et a été utilisée par plusieurs équipes pour des courses et des rallyes. La voiture a également exercé un certain attrait sur les célébrités et les personnalités célèbres, et a souvent été considérée comme un symbole de statut et de prestige. Aujourd'hui, l'Austin A90 Atlantic Convertible est une voiture rare et recherchée par les amateurs de voitures et les collectionneurs de voitures classiques. Seuls 7 981 Coupé et Cabriolet ont été produits ensemble, et il n'en reste qu'un nombre limité aujourd'hui. Seuls 1 500 cabriolets auraient été produits, ce qui en fait le modèle le plus recherché et le plus précieux de l'Austin A90 Atlantic. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.