Sunbeam Alpine Roadster 1960

Enchère de départ
Enchères

Estimation

7.000,00 - 12.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 119 - 32

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
Description

Le Sunbeam Alpine Roadster avec toit rigide était une variante de la voiture de sport Sunbeam Alpine, produite par la marque automobile britannique Sunbeam de 1959 à 1968. Il s'agissait d'un roadster à deux places doté d'un toit amovible et d'un toit rigide assorti, qui protégeait de la pluie et du froid. Le toit rigide était une option pour la Sunbeam Alpine et était conçu pour s'adapter au toit souple standard de la voiture. Le toit rigide était fixé à l'aide de pinces et de boulons et pouvait être facilement retiré pour transformer la voiture en roadster ouvert. La Sunbeam Alpine était disponible en plusieurs versions, notamment les séries I, II, III et IV. Les séries I et II étaient équipées d'un moteur de 1,5 litre, tandis que les séries III et IV étaient équipées d'un moteur de 1,6 litre ou de 1,7 litre. Les voitures étaient équipées d'une boîte de vitesses manuelle et d'une suspension indépendante. L'Alpine était appréciée des amateurs de voitures de sport pour son allure élégante et ses performances sportives. Le toit rigide amovible rendait la voiture plus pratique pour un usage quotidien et la protégeait des intempéries. C'était également une voiture populaire pour les coureurs et les pilotes, et on la voyait souvent sur les pistes de course dans les années 1960. Aujourd'hui, le Sunbeam Alpine Roadster avec toit rigide est une voiture classique très recherchée et un ajout précieux à toute collection de voitures. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

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