Estimate
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 119 - 11
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Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
Marque
Daf
Mannequin
55
Taper
Havas Convertible
Corps
Convertible
Année de construction
1970
Inscription
Documents néerlandais inactifs
Insigne
54-23-MH
Numéro de châssis
619485
Date de première admission
04-02-1970
Date de première admission (NL)
04-02-1970
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
76853 Km
Couleur
Gris
Transmission
automatique
LHD ou RHD
Conduite à gauche
HAVAS était un constructeur néerlandais de voitures de sport et de cabriolets. HAVAS est l'acronyme de HAns Van AS, plus tard garagiste à Hilversum. Dans les années 1950, il a construit, entre autres, une voiture de course de côte, une voiture de course ouverte à deux places basée sur la Simca 8 (plus tard équipée du moteur d'une Porsche 356). Au milieu des années 1960, deux voitures de course ouvertes à motorisation Porsche ont été construites (dont éél'une avec un moteur Porsche Carrera et l'autre avec un moteur Porsche Super 90) ; plus tard, l'une de ces voitures a été convertie en voiture de course fermée. HAVAS s'est surtout fait connaître pour ses transformations de "limousines" DAF en cabriolets. Initialement basées sur le 33, ces limousines ont ensuite été transformées en 44, 55 et 66, en collaboration avec DAF. Quelque 21 véhicules ont été vendus aux Pays-Bas, 5 ont été exportés en France et 5 autres kits ont été envoyés en France pour y être assemblés. En France, ces kits ont été utilisés pour les fabriquer eux-mêmes, mais ils ont été assemblés dans un garage français et sous la supervision d'un mécanicien de HAVAS. Après le rachat de DAF par Volvo, la licence de conversion a été retirée et HAVAS a cessé d'être un constructeur automobile. Cette voiture peut donc être qualifiée à juste titre d'objet très rare. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.