Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 119 - 5
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
Ramasser: Afficher les options de livraison
Se ferme: ...
Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
Panhard
Mannequin
24CT
Corps
Coupé
Année de construction
1964
Inscription
Documents néerlandais inactifs
Insigne
38-61-UZ
Numéro de châssis
1365420
Date de première admission
30-06-1964
Date de première admission (NL)
14-12-1972
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
86281 Km
Couleur
Rouge
Transmission
Manuel
LHD ou RHD
Conduite à gauche
La Panhard 24CT 1964 était un coupé sportif produit par le constructeur automobile français Panhard de 1963 à 1967. Il s'agit de l'un des fleurons de la série 24CT et de l'apogée de la production Panhard. La 24CT de 1964 était équipée d'un moteur bicylindre refroidi par air d'une cylindrée de 848 cm3, qui produisait 50 ch. Cette puissance était suffisante pour permettre à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 150 km/h. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. L'apparence frappante et futuriste de la Panhard 24CT de 1964 est restée largement inchangée par rapport aux modèles précédents, avec une carrosserie aérodynamique et un grand pare-brise panoramique. L'intérieur de la 24CT de 1964 était spacieux et confortable, pouvant accueillir quatre personnes. Elle est devenue une voiture classique relativement rare et précieuse en raison de sa production limitée et de la prestigieuse réputation de Panhard comme l'un des constructeurs automobiles les plus innovants de son époque. La voiture a été livrée neuve aux Pays-Bas. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie non restaurées, d'origine mais dans un état poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.