Chevrolet Caprice Classic Convertible 1975

Enchère de départ
Enchères

Estimation

22.000,00 - 26.000,00

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Numéro de lot: 116 - 69

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Caractéristiques
  • Marque

  • Chevrolet

  • Mannequin

  • Caprice

  • Taper

  • Classic Convertible

  • Corps

  • Convertible

  • Année de construction

  • 1975

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • 74-YA-02

  • Numéro de châssis

  • 1N67H5S175613

  • Date de première admission

  • 01-07-1975

  • Date de première admission (NL)

  • 09-12-2002

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 55857 Miles

  • Couleur

  • Blanc

  • Transmission

  • Distributeur automatique

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

La Caprice Classic était le modèle haut de gamme de Chevrolet dans les années 70, au-dessus de l'Impala. Le cabriolet a été fabriqué entre 1973 et 1975. Le cabriolet a été fabriqué à environ 20 000 exemplaires au total, dont 8 349 pour l'année modèle 1975. Aux Pays-Bas, la voiture est devenue célèbre en tant que voiture de Johnny Flodder, dans le film et la série télévisée du même nom. Cette Caprice Classic Convertible est équipée d'un V8 Small Block de 350 pouces cubes et 5,7 litres, qui était une option spéciale à l'époque. Le même moteur a également servi dans la Chevrolet Corvette pendant des années. La voiture est en possession de l'actuel propriétaire depuis 2009, un collectionneur qui a entièrement restauré la voiture entre 2009 et 2016. Lors de la restauration, rien n'a été laissé au hasard et de nombreuses pièces ont été remplacées. Par exemple, les écrans arrière ont été entièrement remplacés, l'intérieur complet est à nouveau recouvert, la voiture a reçu une nouvelle moquette rouge bordeaux et la capote du cabriolet a été remplacée par une capote neuve. Enfin, en 2016, la carrosserie a été dotée d'une nouvelle couche de laque dans la couleur Classic White d'origine. Pour ce faire, l'ancienne couche de laque a d'abord été entièrement retirée. Le moteur d'origine et la boîte de vitesses automatique à 3 rapports ont été entièrement révisés en 2016. Le moteur est équipé d'un nouveau carburateur Edelbrock à 4 barils et d'un filtre à air Summit (racing), ce qui a permis d'augmenter la puissance d'environ 170 ch à environ 245 ch. La pompe à essence (électrique) et une partie du câblage sous le capot ont été récemment remplacés. Ce cabriolet de 5,70 mètres de long, 2,03 mètres de large et 1,38 mètre de haut est unique en son genre et constitue l'un des rares cabriolets à 6 places qui existeront jamais. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

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