Mercedes-Benz 500 SL 1987

Enchère de départ
Enchères

Estimation

44.500,00 - 49.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 116 - 39

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
  • Marque

  • Mercedes-Benz

  • Mannequin

  • 500 SL

  • Corps

  • Convertible

  • Année de construction

  • 1989

  • Inscription

  • Documents japonais, tous les droits d'importation et la TVA ont été payés

  • Numéro de châssis

  • WDB1070461A063703

  • Date de première admission

  • 01-07-1989

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 89625 Km

  • Couleur

  • Gris

  • Transmission

  • Distributeur automatique

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

La Mercedes-Benz 500 SL est une voiture de sport de luxe qui a été introduite pour la première fois en 1980. La version 1987 est la deuxième génération de la voiture, également connue sous le nom de R107. La 500 SL est équipée d'un moteur V8 de 5,0 litres d'une puissance de près de 240 ch, associé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. La Mercedes-Benz 500 SL est un classique très apprécié en raison de son design intemporel, de ses excellentes performances et de sa finition luxueuse. La voiture occupe une place particulière dans le cœur des collectionneurs et des amateurs en raison de son statut d'icône et du rôle qu'elle a joué dans l'histoire de l'automobile. Avec son moteur puissant et son intérieur confortable, la 500 SL est une voiture qui sera admirée et respectée pendant de nombreuses années. La Mercedes 500 SL proposée ici est en état de marche. Cependant, la voiture est restée immobile pendant une longue période et il est conseillé d'effectuer un entretien avant de prendre part à la circulation. Ainsi, la voiture fonctionne de manière quelque peu irrégulière lors d'un démarrage à froid. Il s'agit de la version la plus recherchée, comprenant des options de luxe telles que la console centrale étendue et les essuie-glaces. La voiture est complètement dure. Au Japon, la plaque d'immatriculation a été délivrée en juillet 1989. L'année de construction semble s'en écarter car d'après le numéro de châssis, la voiture date de janvier 1987. En ce moment, le pneu avant gauche se vide lentement. Il n'y a pas de clé pour déverrouiller le toit. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

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