Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 117 - 19
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
Ramasser: Afficher les options de livraison
Se ferme: ...
Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
BMW
Mannequin
635
Taper
CSi
Corps
Coupé
Année de construction
1985
Inscription
Documents néerlandais
Insigne
KJ-460-L
Numéro de châssis
WBAEC710409402486
Date de première admission
15-02-1985
Date de première admission (NL)
19-09-2016
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
243074 Km
Couleur
Anthracite
Transmission
Transmission manuelle
LHD ou RHD
Conduite à gauche
Est en état de conduite
Oui
La BMW E24 est la première génération de la Série 6 et l'un des derniers modèles BMW à arborer la calandre en "nez de requin". Cette 635CSi est équipée du célèbre moteur M30 à 6 cylindres en ligne, dont la variante B34 était à l'époque le plus gros moteur de série (non M) de BMW. Cette 635CSi est également équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Cette voiture a été livrée en 1985 en Suisse, où, selon le carnet d'entretien, elle a été entretenue jusqu'en 2000. Ensuite, la BMW n'a parcouru qu'environ 10 000 km jusqu'en 2013 et a été stockée à l'intérieur. En 2013, la CSi a été exportée en Belgique, où elle a été partiellement restaurée et entièrement repeinte en 2015. La BMW est entrée en possession de l'actuel propriétaire néerlandais en 2016, après quoi l'huile a été changée, les freins ont été révisés sur toute la ligne, les pneus ont été remplacés et le volant a été retapissé. La carrosserie semble solide et la peinture Delphin métallisée est en bon état. L'intérieur est également soigné et ne présente que des signes d'usure minimes. Les documents d'origine du véhicule sont présents dans la pochette en cuir d'origine du concessionnaire, ainsi que deux brochures. Pour avoir une bonne image du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.