Mercedes-Benz 280 SLC 1974

De Mercedes-Benz 280 SLC 1974 maakt deel uit van de C107-serie, de coupévariant van de R107 SL die in 1971 werd geïntroduceerd. Waar de SL als roadster werd gepositioneerd, bood de SLC een vaste dakconstructie met een langere wielbasis, waardoor een 2+2-configuratie mogelijk was. De Mercedes-Benz 280 SLC 1974 werd geleverd als comfortabele gran turismo binnen het hogere segment en combineerde het kenmerkende ontwerp van Bruno Sacco met de solide techniek waar het merk in de jaren zeventig om bekendstond.

Binnen de C107-reeks nam de 280 SLC een belangrijke plaats in. Vanaf 1974 werd dit model uitgerust met de zescilinder-in-lijn motor uit de M110-serie, voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen. Dit motorconcept werd in meerdere Mercedes-Benz modellen toegepast en stond bekend om zijn moderne constructie voor die tijd. De productie van de SLC liep van 1972 tot 1981, waarbij van de 280 SLC naar schatting circa 10.000 exemplaren zijn gebouwd, wat dit specifieke type tot een minder algemeen voorkomende uitvoering binnen de serie maakt.

De carrosserie van de Mercedes-Benz 280 SLC 1974 onderscheidt zich door zijn langere daklijn en grotere zijruiten zonder middenstijl, wat zorgde voor een open uitstraling bij neergelaten ramen. De combinatie van comfort, ruimte en het karakter van een coupé maakte de SLC geschikt voor langeafstandsgebruik. In dezelfde periode werd het platform ook ingezet voor internationale rallyactiviteiten, wat bijdroeg aan de technische doorontwikkeling van het model.

De Mercedes-Benz 280 SLC 1974 positioneerde zich destijds als een representatieve coupé binnen het Mercedes-Benz gamma, naast de S-Klasse en de SL. Het model weerspiegelt de ontwerp- en veiligheidsfilosofie van het merk uit de jaren zeventig, met aandacht voor structurele stijfheid en passieve veiligheid, thema’s die in die periode steeds belangrijker werden binnen de automobielindustrie. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.