Mercedes-Benz 280 SL Automatic 1969

Geschichte und Hintergrund

Der Mercedes-Benz 280 SL Automatik gehört zur Baureihe W113, die 1963 als Nachfolger des 230 SL eingeführt wurde und später auch als 250 SL und 280 SL erhältlich war. Diese Baureihe erhielt bald den Spitznamen "Pagode", unter anderem wegen der Form des Hardtops. Der W113 wurde als offener zweisitziger Gran Turismo mit starker Betonung auf konstruktiver Solidität, Fahrkomfort und Bedienungsfreundlichkeit entwickelt und positionierte sich zwischen Sportwagen und luxuriösen Reisecabriolets.

Der Mercedes-Benz 280 SL Automatic war die letzte und leistungsstärkste Version innerhalb der W113-Generation. Die Produktion des 280 SL lief von 1967 bis 1971 und die Typenbezeichnung bezieht sich auf den 2,8-Liter-Reihensechszylinder. Innerhalb der gesamten W113-Baureihe war der 280 SL die am weitesten entwickelte Variante, deren technische Raffinessen diese Version zur letzten des Modells machten. Damals war der W113 international beliebt für seine Kombination aus Mercedes-Benz Lackierungen, relativ kompakten Außenmaßen und einer geschlossenen Karosserie mit abnehmbarem Hardtop.

Dieser Mercedes-Benz 280 SL Automatic wurde 1969 gebaut, als das Modell bereits gut auf dem Markt etabliert war. Die silberne Lackierung entspricht dem klassischen Erscheinungsbild, das für diesen Typ typisch ist. Der Wagen wurde zwischen 1993 und 1996 restauriert; über diese Restaurierung liegt eine Rechnung vor. Danach hatte der Mercedes-Benz 280 SL Automatic zwei Besitzer, die ihn nicht viel gefahren haben. Der Besitz des ersten Besitzers ist von 03-1998 bis 09-2015 mit 6.960 km dokumentiert, danach besaß der zweite Besitzer das Fahrzeug von 09-2015 bis heute mit einer Gesamtlaufleistung von 17.515 km.

Merkmale und Ausstattung

Der Mercedes-Benz 280 SL Automatik wurde mit einem Automatikgetriebe ausgeliefert, das neben der sportlichen Positionierung auch zum Charakter des W113 als komfortables Reisefahrzeug beiträgt. Das Modell ist bekannt für seine Kombination aus einer Stahlkarosserie, einem abnehmbaren Hardtop und einem Softtop, die den Einsatz bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen praktisch machte. Im Falle des W113 wurde das Hardtop als Unterscheidungsmerkmal entworfen, was ihm den Spitznamen "Pagode" einbrachte.

Dieses Exemplar kommt mit einem blauen Stoffverdeck und einem Hardtop in der Farbe des Wagens Silber. Außerdem ist der Wagen komplett mit Serviceheft und Kraftfahrzeugbrief Nr. 38666728. Die letzte größere Wartung fand 2020 im Sterren Service Centrum Elburg bei 11.055 km statt; die Rechnung hierfür liegt vor und die Wartung belief sich auf 8.000 €. Die vorliegende Dokumentation unterstützt die aufgezeichnete Geschichte dieses Mercedes-Benz 280 SL Automatic.

Zusammenfassung

Der Mercedes-Benz 280 SL Automatic aus dem Jahr 1969 ist ein spätes und gesuchtes Modell der Baureihe W113, mit restaurierter Geschichte, dokumentierter Laufleistung und begleitender Dokumentation. Die Kombination aus silberner Karosserie, blauem Stoffverdeck, Hardtop und Service-Historie macht diesen Mercedes-Benz 280 SL Automatic in seinem Lebenszyklus leicht nachvollziehbar. Um sich ein Bild von dem Fahrzeug zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.