MG F-Type Magna Salonette 1932

Geschichte und Hintergrund

Der MG F-Type Magna erschien 1932 als ein wichtiges Modell der frühen MG-Produktion. Mit diesem Typ führte MG zum ersten Mal einen Sechszylinder ein und positionierte die Marke stärker im Segment der kompakten Sportwagen. Der MG F-Type Magna steht im Einklang mit der Zeit, in der MG seinen Ruf mit leichten, charaktervollen Sportwagen begründete, die technisch einfach, aber zweckmäßig gebaut waren.

Der F-Type Magna war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich und zeichnete sich durch seine lange Motorhaube und den geneigten Kühlergrill aus. Damit unterschied sich der MG F-Type Magna deutlich von den gängigen Kleinwagen seiner Zeit. Seine Proportionen und seine Technik gaben dem Modell einen frühen Platz in der Sportwagengeschichte der Vorkriegszeit. Der Spitzname "Blue Train" bezieht sich auf die optische Ähnlichkeit mit dem berühmten Bentley, ohne dass der MG F-Type Magna ein direktes Derivat desselben wäre.

Der Sechszylinder-Reihenmotor mit 1.285 cm³ machte den MG F-Type Magna zu einer bemerkenswerten Erscheinung innerhalb der MG-Palette. Für MG war dies ein Schritt, der sowohl technische als auch kommerzielle Bedeutung hatte, da das Modell einen anderen Charakter als die häufig verwendeten Vierzylindermotoren der gleichen Zeit bot. Der MG F-Type Magna wurde so zu einem Auto, das nicht nur innerhalb der Marke, sondern auch auf dem breiteren Markt der frühen Sportwagen eine erkennbare Position einnahm.

Merkmale und Eigenschaften

Dieser MG F-Type Magna Salonette ist eine seltene Version des Typs. Etwa 390 Exemplare dieses Karosserietyps wurden neu hergestellt, während heute weniger als 10 bekannt sind. Ausgehend vom F-Type-Register ist dies möglicherweise die älteste noch existierende Salonette. Es handelt sich um eine nummerngleiche Version, was die historische Beständigkeit des Fahrzeugs unterstreicht.

Das Auto wurde vollständig in einer zeitlich korrekten Lackierung restauriert und wird mit einem offiziellen "Pass-out Voucher" vom 9. Januar 1932 sowie einer originalen "MG Magna Motoring" Broschüre geliefert. Der MG F-Type Magna verfügt über den laufruhigen und drehmomentstarken Sechszylinder-Reihenmotor, der mit einem aus dem Wettbewerb stammenden Getriebe gekoppelt ist. Die Kombination dieser Technik bestimmt weitgehend den Charakter des Wagens und entspricht dem typischen Vorkriegssportwagenerlebnis, das man mit diesem Modell verbindet.

Der 1.285-ccm-Motor erzeugt einen markanten Sound, der für den MG F-Type Magna charakteristisch ist und gut zum sportlichen Charakter des Modells passt. Diese Salonette besitzt außerdem einen FIVA-Pass und ist für die Teilnahme an einem Concours d'Elegance geeignet. Innerhalb einer Sammlung nimmt ein MG F-Type Magna Salonette aufgrund seiner Seltenheit, seiner Dokumentation und seines Karosseriestils einen besonderen Platz ein.

Zusammenfassung


Der MG F-Type Magna Salonette von 1932 ist eine seltene und historisch interessante Version innerhalb der frühen MG-Sechszylinderreihe. Mit seinen übereinstimmenden Nummern, der vollständigen Restaurierung in zeitgemäßer Lackierung, der Begleitdokumentation und dem FIVA-Pass ist dieser MG F-Type Magna ein außergewöhnliches Beispiel für einen Vorkriegssportwagen. Um sich ein Bild von dem Fahrzeug zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.