Mercedes-Benz 280 SL Pagode 1968

Geschichte und Hintergrund

Der Mercedes-Benz 280 SL Pagode gehörte zur Generation W113, die 1963 als Nachfolger des 190 SL und des Sechszylinder-Roadsters 300 SL eingeführt wurde. Mit dieser Baureihe suchte Mercedes-Benz einen Mittelweg zwischen Komfort, Leistung und Zweckmäßigkeit, wobei der Schwerpunkt auf Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit lag. Der 280 SL, der 1967 in Produktion ging, war die letzte und technisch ausgereifteste Version innerhalb der Baureihe W113 und wurde bis 1971 produziert.

Der Spitzname Pagode entstand durch das charakteristische Hardtop mit der leicht konkaven Dachfläche. Dieses Design war nicht nur stilistisch markant, sondern diente auch dem Sicherheitsgedanken. In Verbindung mit den klaren Proportionen und dem übersichtlichen Design entstand ein Modell, das heute zu den bekanntesten Klassikern von Mercedes-Benz zählt. Der W113 wurde in einer relativ begrenzten Auflage gebaut und fand besonderen Anklang bei einem internationalen Publikum, das einen offenen Zweisitzer mit solider Konstruktion und hoher Verarbeitungsqualität suchte.

Der Mercedes-Benz 280 SL Pagode von 1968 gehört zu den europäischen Auslieferungen und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet. Innerhalb der W113-Baureihe wurde nur ein geringer Anteil mit Schaltgetriebe ausgeliefert, so dass diese Konfiguration seltener vorkam. Das macht den 280 SL in dieser Ausführung zu einer Variante mit einem klaren Platz in der Mercedes-Benz Modellgeschichte.

Merkmale und Besonderheiten


Der Mercedes-Benz 280 SL Pagode von 1968 kommt in Signalrot mit schwarzer Lederausstattung. Der Wagen ist mit einem Hardtop ausgestattet, und eine Klimaanlage ist ebenfalls vorhanden. Darüber hinaus verfügt dieser 280 SL über einen seltenen optionalen dritten Sitz im Fond. Dieses Element passt in die Zeit, in der Mercedes-Benz einige Modelle mit zusätzlichen Ausstattungsoptionen versah, ohne das Grunddesign des Wagens wesentlich zu verändern.

Von der Baureihe W113 wurden nur etwa 10% mit einem Schaltgetriebe gebaut. Das Viergang-Schaltgetriebe verleiht dieser Mercedes-Benz 280 SL Pagode somit eine innerhalb der Baureihe eher seltene Ausstattung. Die Kombination aus europäischer Auslieferung, dem Schaltgetriebe, dem Hardtop und dem zusätzlichen Sitz macht dieses Exemplar zu einer Version mit mehreren markanten Werksoptionen.

Das Auto kommt mit mehreren Rechnungen. Die Lackierung weist einige Unvollkommenheiten auf. Für ein klassisches Modell wie den Mercedes-Benz 280 SL Pagode ist die Kombination aus Dokumentation und spezifischer Ausführung relevant, um das Exemplar innerhalb der W113-Generation zu identifizieren.

Zusammenfassung


Dieser Mercedes-Benz 280 SL Pagode von 1968 ist eine europäische Version der W113-Serie, mit Viergang-Schaltgetriebe, Hardtop, Klimaanlage und einem seltenen dritten Sitz im Fond. Der Wagen ist in Signalrot mit schwarzem Lederinterieur lackiert und wird mit verschiedenen Rechnungen geliefert. Die Lackierung weist einige Unvollkommenheiten auf. Um sich ein Bild von dem Fahrzeug zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.