Rolls-Royce Corniche Coupe 1973

Geschichte und Hintergrund

Der Rolls-Royce Corniche wurde in den frühen 1970er Jahren als offene und später als geschlossene Variante im Rahmen der Weiterentwicklung des Silver Shadow eingeführt. Der Corniche positionierte sich als Rolls-Royce's Top-Luxusmodell in Coupé- und Cabrioform, mit einem Schwerpunkt auf Komfort, Verarbeitung und traditioneller britischer Karosseriebauweise. Der Name Corniche bezog sich auf die französische Küstenstraße entlang des Mittelmeers und entsprach der bei Rolls-Royce üblichen Tradition, Modellen geografische oder aristokratische Namen zu geben.

Die ersten Exemplare erschienen 1971, während der Corniche 1973 weiter in das Programm aufgenommen wurde. Der Wagen war technisch eng mit dem Silver Shadow verwandt, zeichnete sich aber durch eine eigene Karosserie aus, die von Mulliner Park Ward gefertigt wurde. In einer Zeit, in der sich viele Luxusautos zunehmend auf Leistung konzentrierten, blieb der Rolls-Royce Corniche einem Ansatz treu, bei dem Ruhe, Raffinesse und Status im Mittelpunkt standen. Damit sprach das Modell eine internationale Kundschaft an, die einen offenen oder geschlossenen Rolls-Royce mit einem unverwechselbaren, handgefertigten Aussehen wünschte.

Der Corniche blieb lange Zeit in Produktion und entwickelte sich zu einem der bekanntesten Rolls-Royce Modelle seiner Zeit. Im historischen Kontext ist das Modell bedeutsam, weil es den Übergang vom klassischen, stark karosseriegefertigten Luxusauto zu einem stärker integrierten Produktionsansatz markiert, ohne dabei den Charakter der Exklusivität zu verlieren. Der Rolls-Royce Corniche wurde so zu einer festen Größe im oberen Segment der 1970er und 1980er Jahre.

Dieser 1973er Corniche 2 by Saloon befindet sich seit 26 Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers;
Im Jahr 2000 von Brabo gekauft und dann in England mit Personal der Wartungsabteilung des Rolls-Royce-Werks in Crewe komplett technisch überprüft und, wo nötig, alles ersetzt.

Die Polsterung wurde in der Originalfarbe dunkelblau und die Karosserie komplett in der extrem seltenen und schönen Original Rolls-Royce Farbe Nordic Blue neu lackiert. Das schwarze Everflex-Dach ist noch original. Die dazu passenden extra dicken und luxuriösen Woll(über)teppiche sind ebenfalls noch original.

Der gesamte originale kleine und große Werkzeugsatz sowie das originale Handbuch sind noch vorhanden;
Auch alle Holzarbeiten wurden von den besten Spezialisten der Fabrik in Crewe neu lackiert, die sich selbständig gemacht hatten, nachdem sie die Holzarbeiten aller Spezialfahrzeuge für die Brunei-Sammlung durchgeführt hatten;
Alle Reifen wurden durch die originalen Avons mit weißen Seitenwänden ersetzt und alle Radkappen und Stoßstangen wurden durch ganz neue originale ersetzt.

Charakteristika und Besonderheiten

Der Rolls-Royce Corniche von 1973 hat seine technische Basis mit dem Silver Shadow gemeinsam, einschließlich des selbsttragenden Chassis-Konzepts und der für Rolls-Royce in dieser Zeit typischen mechanischen Einrichtung. Auf dieser Basis erhielt der Corniche sein eigenes Design, dessen Proportionen auf ein stattliches Coupé oder Cabriolet mit langer Motorhaube und zurückhaltenden, traditionellen Linien zugeschnitten waren. Die Karosserie wurde von Mulliner Park Ward realisiert, was dem Wagen einen klaren Bezug zur britischen Karosserietradition verleiht.

Das Besondere am Rolls-Royce Corniche ist, dass sich das Modell in seiner Klasse nicht in erster Linie durch sportliche Eigenschaften definierte, sondern durch die Kombination von Handwerkskunst und einem exklusiven Karosseriestil. Damit hob sich der Corniche von vielen Zeitgenossen im Luxussegment ab, die eher auf eine moderne oder betont technische Präsentation setzten. Stattdessen hielt sich der Corniche an eine formale und konservative Designsprache, die gut zum Markenimage von Rolls-Royce in den 1970er Jahren passte.

Zusammenfassung

Der Rolls-Royce Corniche von 1973 ist ein Luxus-Coupé oder Cabriolet mit technischen Wurzeln im Silver Shadow und einer Karosserie von Mulliner Park Ward. Das Modell nimmt in der Geschichte von Rolls-Royce als handgefertigter, traditionell gestylter Grand Tourer einen besonderen Platz ein. Um sich einen Eindruck von dem Fahrzeug zu verschaffen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.