BMW 635 Coupe 1979

Der BMW 635 CSi von 1979 ist ein Auto, das die Essenz eines klassischen Grand Tourers perfekt verkörpert. Als Teil der legendären E24-Generation verband dieses Modell Langstreckenkomfort mit ernsthafter Leistung und zeitlosem Design. Der E24 wurde als Nachfolger der berühmten E9 Coupés eingeführt und markierte den Beginn der langen Tradition von BMW im Bau von Luxuscoupés. Mit seiner markanten Haifischnase, der langen Motorhaube und den muskulösen Proportionen strahlte der 635 CSi genau das aus, was er auch auf der Straße spüren ließ: Kraft, Agilität und Kultiviertheit in einem Paket.

Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,5-Liter-Reihensechszylinder, der damals das Flaggschiff der BMW Motorenpalette war. Mit einer Leistung von 218 PS und einem geschmeidigen Charakter verlieh dieser Motor dem 635 CSi eine beeindruckende Mischung aus Leistung und Alltagstauglichkeit. Die Beschleunigung war kraftvoll und linear, mit einem unverwechselbaren mechanischen Klang, den die Fans des BMW-Reihensechszylinders sofort erkennen werden. In Kombination mit dem Hinterradantrieb und dem ausgewogenen Fahrwerk bot das Auto ein Fahrerlebnis, das perfekt zu BMWs Slogan passte: Freude am Fahren.

Was den 635 CSi besonders macht, ist die Tatsache, dass das Modell eine klare Verbindung zum Motorsport hat. BMW nutzte den E24 als Basis für mehrere Rennwagen, die in Wettbewerben wie der Tourenwagen-Europameisterschaft erfolgreich waren. Die Kombination aus einer steifen Karosserie, einem fortschrittlichen Fahrwerk und einem leistungsstarken Motor sorgte dafür, dass sich der 6er nicht nur auf der Autobahn, sondern auch auf der Rennstrecke zu Hause fühlte. Dies verlieh dem 635 CSi eine Sportlichkeit, die über sein Aussehen hinausging.

Im Hinblick auf das Design ist der E24 ein Paradebeispiel für schlichte Eleganz. Seine scharfen Linien, der charakteristische Hofmeister-Nick und die dezenten Chrom-Akzente verleihen dem Auto ein zeitloses Aussehen, das heute noch genauso beeindruckend ist wie 1979. Der Innenraum ist typisch BMW: ein funktionales und aufgeräumtes Cockpit, das den Fahrer in den Mittelpunkt stellt, mit hochwertigen Materialien, die auch nach Jahrzehnten noch ein Gefühl von Luxus ausstrahlen. Die Sitze sind bequem für lange Fahrten, bieten aber gleichzeitig genügend Seitenhalt, um die sportlichen Fahreigenschaften des Wagens voll auszunutzen.

Zu seiner Zeit war der BMW 635 CSi ein Auto für Genießer: kraftvoll, kultiviert und für Langstreckenfahrten konzipiert. Heute ist er ein begehrter Klassiker, unter anderem wegen seiner soliden Bauqualität und der mechanischen Reinheit, die modernen Autos zunehmend fehlt. Gut erhaltene Exemplare sind rar und werden von Sammlern und Enthusiasten, die den Charme eines analogen Fahrerlebnisses zu schätzen wissen, immer mehr geschätzt.

Um sich einen guten Überblick über das Los zu verschaffen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.