Schätzen
Dies ist eine öffentliche Auktion. Ein auf dieses Los abgegebenes Gebot ist bindend. Bitte nutzen Sie die Besichtigungstage vor Gebotsabgabe. Für dieses Los gilt kein Rückgaberecht.
Chargennummer: 193 - 23
Lostyp: % MwSt
Versteigerungskosten:
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Classic Car Auctions ist nicht der Verkäufer. Wir versteigern und rechnen als Vermittler im Auftrag eines Dritten, des Verkäufers, ab.
Marke
Lotus
Model
Ford Cortina MKII
Typ
Doppelnockenwelle Lucas Einspritzung LHD
Körper
Limousine
Baujahr
1967
Anmeldung
Schwedische Dokumente
Nummernschild
AFX-800
Fahrgestellnummer
BA91GL85843
Datum der Erstzulassung
20-07-1967
Kraftstoff
Benzin
Kilometerstand lesen
18613 Km
Farbe
Weiß
Übertragung
Handbuch
LHD oder RHD
LHD
Ist in einem fahrtüchtigen Zustand
Ja
Der hier angebotene Wagen stammt aus der Sammlung von BP Classics. Die folgenden Informationen wurden vom Verkäufer zur Verfügung gestellt.
Lotus Cortina MKII mit mechanischer Lucas Kraftstoffeinspritzung. Nach dem großen Erfolg des Lotus Cortina MKI stellte Ford 1967 den Lotus Cortina MKII vor. In Europa wurde er unter dem Namen Ford Cortina Twin Cam vermarktet. Wie sein Vorgänger war er mit dem berühmten Lotus 1600 Twin Cam Motor ausgestattet, der von nun an 4 PS mehr Leistung hatte. Die 2. Serie war anders konstruiert als ihr Ford-Vorgänger und konnte in allen bestehenden Ford-Farben bestellt werden. Dennoch wurden 80% dieser Serie in der Farbe Ermine White bestellt und ausgeliefert.
Bei diesem Auto handelt es sich um einen frühen originalen Ford Lotus Cortina MKII Serie 1, der 1967 gebaut und am 2. Juli 1967 nach Schweden ausgeliefert wurde, was ihn zu einem der seltenen originalen Linkslenker-Exportmodelle macht. Insgesamt wurden nur 622 Exemplare in LHD gebaut und dieser hier hat auch einen Kilometerzähler anstelle eines Kilometerzählers.
Zu diesem # BA91GL85843 Sehr schönes und sauberes Auto in gutem Zustand und Originalfarbe!!! Kein Rost! Die Karosserie ist 100% hart! Kein Schweißen und keine Lackierung nötig! Wir haben das Auto seit über 10 Jahren und es fuhr reibungslos, als wir es kauften. Das Auto ist für die Gruppe 5 homologiert und hat ein schwedisches Rennregister für Bahnrennen, Trockensumpf kann leicht durch einen Ölsumpf ersetzt werden! Kann in jedem EU-Land zugelassen werden. Das Auto ist mit einem Überrollkäfig und Minilite-Felgen ausgestattet, und befindet sich in den Niederlanden!
Als Sahnehäubchen ist dieser Twin Cam auch mit einem einzigartigen Lucas-Einspritzsystem mit mechanischem Antrieb über einen speziellen Riemen auf der Nockenwelle, der sogenannten Belt Drive Injection Pumpe, ausgestattet. Dieses System ist recht selten und vor allem im Vereinigten Königreich sehr beliebt und hochpreisig. Das Auto ist in den schwedischen Papieren als Auto mit Straßenzulassung eingetragen.
Um sich einen guten Eindruck von dem Fahrzeug zu verschaffen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.