Steyr-Puch 500D ''TR II'' Sportlimousine 1960

NEU IN DEUTSCHLAND AUSGELIEFERT + -KOMPLETT MODIFIZIERT NACH "TR II"-SPEZIFIKATIONEN + -660CCM MOTOR + -PORSCHE SITZE UND INSTRUMENTE + -IN DEUTSCHLAND ZUGELASSEN + DIESER SELTENE STEYR-PUCH 500D, EINE LIZENZIERTE VERSION DER FIAT UNIVERSAL NUOVA 500, WURDE URSPRÜNGLICH AM 14. JUNI 1960 VOM ERSTBESITZER IN FRANKFURT ZUGELASSEN, DER IHN VIER JAHRE LANG BESASS. DER NÄCHSTE BESITZER BEHIELT IHN BIS 1968, DANACH WAR ER IN BRAUNSCHWEIG, DEUTSCHLAND, ZUGELASSEN. IN DEN LETZTEN JAHREN WURDE DER WAGEN RESTAURIERT UND ERHEBLICH MODIFIZIERT, UM IHM DIE EIGENSCHAFTEN DER TR II SPORTVERSION ZU VERLEIHEN. DER MOTOR WURDE VON URSPRÜNGLICH 499 CCM AUF 660 CCM VERGRÖSSERT UND MIT EINER PORSCHE HKZ-ZÜNDANLAGE UND EINEM WEBER-36-VERGASER AUSGESTATTET. DIE AUFHÄNGUNG IST NUN VOM TYP STEYR-PUCH MONTE-CARLO TWIN. AUSSERDEM WURDEN EINE FIAT 126-AUFHÄNGUNG UND -LENKUNG EINGEBAUT, DAS BREMSSYSTEM AUF ZWEIKREIS UMGESTELLT, EIN STEYR-PUCH 700E KOMBI GETRIEBE EINGEBAUT UND DIE BATTERIE ZUR BESSEREN GEWICHTSVERTEILUNG NACH VORNE VERLEGT. PORSCHE-SITZE (AUS EINEM 914) WURDEN EINGEBAUT, EBENSO WIE EIN GERSTL-SPORTLENKRAD UND PORSCHE-INSTRUMENTE. ALLE DIESE UPGRADES WURDEN ORDNUNGSGEMÄSS IN DEN DEUTSCHEN ZULASSUNGSPAPIEREN EINGETRAGEN. IN KRÄFTIGEM ROT LACKIERT UND MIT SCHWARZER INNENAUSSTATTUNG, ABER DENNOCH UNAUFFÄLLIG, WIRD DIESE CHARMANTE 'POCKET ROCKET' IHREM FAHRER SICHER VIEL FREUDE BEREITEN. DIESES EINZIGARTIGE AUTO WIRD MIT SEINEM ALTEN ORIGINALEN (ABGELAUFENEN) KRAFTFAHRZEUGBRIEF UND DEUTSCHEN ZULASSUNGSPAPIEREN VERKAUFT. Um sich ein Bild von dem Fahrzeug zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.