Fiat 1100 Coupe Fissore 1954

Die 1100/103 wurde 1953 geboren. Vom Vorgänger 1100 E blieb nur der 4-Zylinder-Motor mit einer seitlichen Nockenwelle von 1089 cm3 übrig. Der 103 wurde im April 1953 in zwei Versionen auf den Markt gebracht, dem billigeren Typ A und dem raffinierteren Typ B, der sich durch eine moderne viertürige und dreiteilige Karosserie auszeichnete (auch wenn das Heck im Vergleich zu späteren Modellen viel kürzer war), mit integrierten Kotflügeln und abgerundetem Heck. Im Oktober 1953 kam die Version 103 TV (Turismo Veloce) auf den Markt, die mit einem verbesserten Motor mit 14 PS (insgesamt 50 PS, gegenüber 36 PS bei den anderen Versionen), zweifarbiger Lackierung, reichhaltigeren Verzierungen und einem dritten zentralen Scheinwerfer (in den Kühlergrill integriert) ausgestattet war. 1956 wurden die 103er Limousine und die Familie neu gestaltet, wodurch die 103er E-Reihe zum Leben erweckt wurde. Neben Änderungen an der Front (neuer Kühlergrill) und im Innenraum (Armaturenbrett, Instrumentierung, Heizung) erhielt die Limousine ein neues Design der Rückleuchten und eine andere Positionierung des Reserverads im Kofferraum. Der TV erhielt außerdem einen neuen Kühlergrill und eine zweifarbige Lackierung. Technisch gesehen erhielten alle Versionen neben einem leicht verbesserten Motor (50 PS bei den normalen Versionen und 53 PS bei den TVs) eine neue Antriebswelle. Um sich ein Bild von der ganzen Sache zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.