Volvo 850 T-5R 2.3 Turbo Sedan 1997

Der hier angebotene Wagen stammt aus der Sammlung von BP Classics. Die folgenden Informationen wurden vom Verkäufer zur Verfügung gestellt.

Die letzte echte Sportlimousine, die von Volvo in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt wurde, der Volvo 850, war das Auto, das das Image von Volvo in den 1990er Jahren deutlich verbesserte. Vor der Ära des 850 wurde Volvo meist mit langweiligen Fahrern und Autos mit der Stromlinienform eines Buswartehäuschens in Verbindung gebracht. Deshalb beschloss Volvo, ein modernes und sportliches Auto zu entwerfen, das dieses Image ändern sollte.

Trotz seines kantigen Designs hatte das Auto eine gute Aerodynamik. Außerdem war es der erste Volvo mit Frontantrieb und das erste Auto mit vier Airbags. Volvo war fest entschlossen, ein erfolgreiches Modell zu bauen, und investierte daher viel Geld in das Design. Die zwischen 1991 und 1997 produzierte Limousine und der Kombi sind heute zu einem beliebten Youngtimer geworden, unter anderem wegen ihres zeitlosen Designs und ihrer hohen Zuverlässigkeit.

Unter der Motorhaube befand sich stets ein Fünfzylindermotor, der dem 850 einen sehr markanten Klang verlieh, der unter Enthusiasten besser als "The Roffel" bekannt ist. Um seinen sportlichen Charakter zu unterstreichen, beschloss Volvo, an der britischen Tourenwagenmeisterschaft teilzunehmen. Bemerkenswerterweise setzte Volvo sogar einen Kombi auf der Rennstrecke ein!

Im Jahr 1995 wurde nach Meinung vieler das Highlight der 850er-Reihe vorgestellt, der Volvo 850 T5-R. Das nur in Flaggengelb, Tiefschwarz und Dunkelgrün erhältliche Flaggschiffmodell basierte auf dem T5 und wurde von Porsche mitentwickelt. Der deutsche Sportwagenhersteller unterstützte die Schweden technisch, mischte sich aber auch in den Innenraum ein, was sich unter anderem in der schicken Kombination von Leder mit Alcantara niederschlug. Mit Modifikationen an der Elektronik und dem Turbolader leistete der 2,3-Liter-Motor nun 240 PS. Dies führte zu einem Sprint von 0 auf 100 in 7,2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Der meist in Schwarz oder Grün gehaltene T5-R ist für sein bescheidenes Auftreten in Familienverpackung ein echter Schläfer. 1996 war der 850R mit 25 PS mehr sein Nachfolger, und 1997-1998 der V70R.

Über dieses Auto, SB-620-V: Dieses Auto wurde Anfang 1995 neu in Schweden verkauft und wir haben es 2018 für unsere eigene Sammlung gekauft. Dieses Auto wäre ein großartiges Beispiel für eine private Sammlung, und natürlich ist die richtige schwarze Alcantara-Mappe enthalten. Es hat das Schiebedach, originale schwarze Leder-Alcantara-Sitze und die sehr schönen originalen 17-Zoll-Räder, einschließlich des Ersatzrads. Das einzige kleine Problem könnten die gelben Türöffner sein, aber die können leicht durch einen Satz originaler Türöffner ersetzt werden. Der Vollständigkeit halber fügen wir noch ein originales Volvo-Radio hinzu.

Überzeugen Sie sich am Besichtigungstag von der Qualität dieser sehr schönen Limousine und überzeugen Sie sich selbst von dieser Schönheit. Um sich ein Bild von der Menge zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.