Die Serie III, die von 1971 bis 1974 gebaut wurde, erhielt den neuen Jaguar 5,3-Liter-V12 unter der Motorhaube, zusammen mit verbesserten Bremsen und serienmäßiger Servolenkung. Der FHC wurde eingestellt und die Serie 3 war nur noch als OTS-Cabriolet und 2+2-Coupé erhältlich. Dabei nutzte der OTS auch das verlängerte Fahrgestell des 2+2. Die Serie 3 zeichnete sich außerdem durch einen anderen Kühlergrill, gerahmte Radkästen und einen V12 auf dem Kofferraumemblem aus. Der hier angebotene E-Type wurde vor einigen Jahren in Teilen in Amerika gekauft. Die Restaurierung erstreckte sich über einen Zeitraum von sieben Jahren. Fehlende Teile wurden über das Internet aus der ganzen Welt beschafft. Er wurde komplett europäisch restauriert. Eine tolle und mutige Restaurierung. Man kann an den Aufhängungen sehen, dass sie abgenommen wurden. Alles wurde verzinkt. Es gibt kein Reserverad. Der Motor läuft wunderbar. Seit der Restaurierung, die im Jahr 2015 abgeschlossen wurde, wurde das Auto nicht viel gefahren. Dies ist ein Matching Numbers Auto. Die Revisionen wurden von offiziellen Firmen durchgeführt. Auch die Antriebskette wurde komplett gemacht. Um eine gute Vorstellung von der Menge zu bekommen, raten wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.