BMW 323i E21 Coupé Rally 1982

Startbod
Biedingen

Estimate

14.500,00 - 16.500,00

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Kavelnummer: 157 - 39

Kaveltype: % BTW

Veilingkosten:

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Sluit: ...

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Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.

Specificaties
  • Marke

  • BMW

  • Model

  • 323i

  • Typ

  • E21 Coupé Rallye

  • Körper

  • Coupé

  • Baujahr

  • 1982

  • Anmeldung

  • Niederländische Dokumente

  • Nummernschild

  • 02-LJ-TV

  • Fahrgestellnummer

  • WBAAH3102C745531

  • Datum der Erstzulassung

  • 03-06-1982

  • Datum der Erstzulassung (NL)

  • 27-01-2003

  • Kraftstoff

  • Benzin

  • Kilometerstand lesen

  • 187902 Km

  • Farbe

  • Grau

  • Übertragung

  • Handbuch

  • LHD oder RHD

  • LHD

  • Ist in einem fahrtüchtigen Zustand

  • Das Auto ist in fahrbereitem Zustand

  • Gültige MOT bis

  • 17-02-2025

Beschrijving

Der 1982er BMW 323i E21 Coupé im Rallye-Trimm stellt eine faszinierende Kombination aus BMWs solider Technik und den für den wettbewerbsorientierten Rallyesport erforderlichen Modifikationen dar. Der E21 323i, ursprünglich als sportliche, kompakte Limousine konzipiert, wurde in dieser Konfiguration in ein fähiges und leistungsorientiertes Rallyeauto verwandelt.

Der serienmäßige 2,3-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor des 323i war bereits leistungsstark, aber für Rallyezwecke wurde dieser Motor oft weiter getunt, um mehr Leistung und schnelleres Ansprechverhalten zu erzielen. Zu diesen Modifikationen gehörten die Verbesserung der Luftansaugung, der Auspuffanlage, der Kraftstoffeinspritzung und die Optimierung der Motorabstimmung für eine bessere Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen.

Im Hinblick auf das Äußere wurde der 323i E21 im Rallye-Trimm verschiedenen Modifikationen unterzogen, um Leistung und Haltbarkeit zu verbessern. Dazu gehörten in der Regel ein Überrollkäfig für die Sicherheit, rallyespezifische Räder und Reifen für eine bessere Traktion und möglicherweise modifizierte Karosserieteile oder zusätzliche aerodynamische Elemente wie Spoiler, um die Stabilität zu erhöhen.

Der Innenraum eines Rallyeautos unterscheidet sich erheblich von dem eines Straßenautos. Er wurde von allen unnötigen Elementen befreit, die Gewicht hinzufügen, um die Leistung zu verbessern. Rallye-Autos haben auch Rennsitze, Gurte und andere spezielle Ausrüstung, die für den wettbewerbsorientierten Rallyesport erforderlich ist.

Mit seiner grauen Lackierung, den auffälligen Aufklebern und den Modifikationen ist dies ein beeindruckender, straßenzugelassener 323 mit Rallye-Ausführung.

Wir laden Sie ein, sich das alles am Tag der Besichtigung persönlich anzusehen.

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