Estimate
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 127 - 24
Kaveltype: % BTW
Veilingkosten:
Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden
Sluit: ...
Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie
Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
Marke
Rolls-Royce
Model
25/30
Körper
Limousine
Baujahr
1937
Anmeldung
Englische Zulassungsdokumente
Nummernschild
ELF356
Fahrgestellnummer
GMP64
Datum der Erstzulassung
04-11-1937
Kraftstoff
Benzin
Kilometerstand lesen
16636 Meilen
Farbe
Beige/Braun
Übertragung
Handbuch
LHD oder RHD
RHD
Ist in einem fahrtüchtigen Zustand
Ja
Der Rolls Royce 25/30 war ein Luxuswagen, den der britische Automobilhersteller Rolls Royce von 1936 bis 1938 produzierte. Das Modell war der Nachfolger des 20/25 und wurde durch den Wraith abgelöst. Der 25/30 hatte einen 6-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 4.257 cm³ und einer Leistung von rund 82 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens lag damals bei 129 km/h. Der 25/30 wurde mit einer Vielzahl von Karosserievarianten angeboten, darunter Limousinen, Cabriolets und Tourenwagen. Der Wagen wurde für seinen Fahrkomfort und seine luxuriöse Innenausstattung gelobt und häufig von den Reichen und Adligen gekauft. Es handelt sich um ein einzigartiges Fahrzeug, von dem nur 1.201 Stück produziert wurden. Der Wert eines Rolls Royce 25/30 variiert stark und hängt vom allgemeinen Zustand des Wagens, seiner Laufleistung und seiner Geschichte ab. In gutem Zustand kann der Wert zwischen mehreren zehntausend und mehreren hunderttausend Euro liegen. Der hier angebotene 25/30 ist in fahrbereitem Zustand. Das Äußere weist einige Mängel auf, macht aber ansonsten einen ordentlichen Eindruck. Im Innenraum wurde mit der Renovierung der Sitze begonnen. Der Wagen hat keinen Schlüssel, kann aber mit einem Knopf gestartet werden. Derzeit muss der Kühler überprüft werden. Das Auto wird mit verschiedenen Unterlagen geliefert. Über die Geschichte des Wagens ist folgendes bekannt: Der Wagen wurde von der Karosseriefirma Hooper in London in Handarbeit gebaut. Er wurde vom Besitzer von Lamerton Manor neu bestellt und durchlief mehrere Besitzer, bis er die Segel setzte und nach Amerika ging. Dank eines Fensteraufklebers kann man sehen, dass er 1981 in New York steht. Während seiner 35 Jahre in den Vereinigten Staaten verbringt er auch einige Zeit in Michigan und Lansing. Irgendwann im Jahr 2014 kehrt der Wagen nach Großbritannien zurück. Von dort aus wurde es verkauft und befindet sich jetzt in den Niederlanden. Um sich einen guten Eindruck von dem Fahrzeug zu verschaffen, empfehlen wir, zum Besichtigungstag zu kommen.