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Chargennummer: 120 - 117
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Der ISO Rivolta Fidia ist eine Luxuslimousine, die von der italienischen Automarke ISO Autoveicoli S.p.A. zwischen 1967 und 1975 hergestellt wurde. Der Wagen wurde nach Piero Rivoltas Frau Fidia benannt. Der Fidia wurde der Öffentlichkeit erstmals im September 1967 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vorgestellt. Die offizielle Pressevorstellung fand mehr als ein Jahr später im Februar 1969 in Athen statt. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits 15 Exemplare gebaut worden. Der Wagen wurde als einzigartige Kombination von Komfort und Sportlichkeit vermarktet. So hieß es in den Prospekten "Le quattro poltrone piu veloci del mondo" (die vier schnellsten Sitze der Welt). Es war das einzige viertürige Modell von Iso. Ein Konkurrent war zunächst der Maserati Quattroporte, der bis 1970 in Produktion war. Die Karosserie wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen, der damals bei Ghia beschäftigt war. Aufgrund der hohen Entwicklungskosten war der Verkaufspreis höher als bei einem Rolls-Royce. 1971 wurde der Innenraum neu gestaltet und an den Stil des Iso Lele angeglichen. Das hölzerne Armaturenbrett wurde durch ein ledernes ersetzt, das nach den damaligen Kommentaren zwar eleganter, aber auch weniger praktisch war. Wie alle von Iso produzierten Autos waren auch die Fidias ursprünglich mit einem V8-Motor von Chevrolet ausgestattet, der das Auto recht schnell machte. Ab 1973 verlangte General Motors eine Vorauszahlung für die Motorlieferung, was Iso dazu veranlasste, zu Ford als Lieferanten zu wechseln. Von da an wurden die Wagen mit einem 5,8-Liter-V8 von Ford ausgestattet, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF oder einer Automatik von Ford gekoppelt war. Bis zum Konkurs von Iso im Jahr 1974 wurden insgesamt 192 Fidias gebaut. Zu den berühmten Besitzern eines Fidia gehörten John Lennon, James Last, Pete Townshend und Sonny Bono. Der Wagen wurde ursprünglich als Neuwagen in die Niederlande geliefert. Die angebotenen Fahrzeuge sind Teil einer statischen Sammlung, die in den letzten 40 Jahren aufgebaut wurde. Sie befinden sich größtenteils in einem unrestaurierten, originalen, aber staubigen Zustand. Wir haben nicht versucht, eines der Fahrzeuge zu starten. Uns wurde gesagt, dass die Motoren regelmäßig gelaufen sind, aber der genaue Zustand der Fahrzeuge und Motoren ist uns nicht bekannt. Sie können die Fahrzeuge an Besichtigungstagen besichtigen, für die Sie sich über unseren Ticketshop anmelden müssen.