Austin A90 Atlantic Coupé 1952

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12.000,00 - 24.000,00

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Chargennummer: 120 - 109

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Spezifikationen
Beschreibung

Als der Austin A90 Atlantic Convertible 1948 auf der berühmten London Motor Show vorgestellt wurde, erregte sein extravagantes Aussehen die Aufmerksamkeit von Besuchern und Presse gleichermaßen. Unter der charmanten Karosserie befanden sich vorne Schraubenfedern, eine angetriebene Hinterachse mit Blattfedern, Trommelbremsen und ein kreuzförmig verstärktes Fahrgestell. Das Vierganggetriebe wurde von der Lenksäule aus bedient, und zur Serienausstattung des A90 gehörten eine Heizung, eine zentrale Nebelscheinwerferanlage, ein EKCO-Radio und eine verstellbare Lenksäule. Ursprünglich wurde der A90 als viersitziges Drophead-Modell verkauft, aber im Oktober 1949 wurde das Cabriolet durch das Austin A90 Atlantic Coupé ergänzt, das mechanisch identisch war und mit einem stoffbespannten Dach ausgestattet werden konnte. Das A90 Atlantic Coupé hatte außerdem die Besonderheit, dass sich die Heckscheibe über einen Hebel oberhalb des Fahrerspiegels anheben und absenken ließ. 1951 erhielten die A90 ein vollhydraulisches Bremssystem, und Austin stellte im selben Jahr die Produktion des Cabriolets ein, während das Coupé noch bis September 1952 hergestellt wurde. Von Coupé und Cabriolet zusammen wurden nur 7.981 Exemplare hergestellt, von denen heute nur noch eine begrenzte Anzahl existiert. Das A90 Atlantic Coupé hatte ein markantes Design mit fließenden Linien und einer langen Motorhaube. Es war mit einem 2,6-Liter-Sechszylindermotor ausgestattet, der 88 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 140 km/h erreichte. Wie robust der 2,6-Liter-Motor war, zeigt die Tatsache, dass ein Austin A90 Atlantic 1949 während eines siebentägigen Rennens auf dem Indianapolis Motor Speedway 63 amerikanische Autorekorde brach. Alles in allem ist das A90 Atlantic Coupé eine Ikone der 1950er Jahre und wegen seines einzigartigen Designs und seiner Seltenheit bei Sammlern sehr beliebt. Er symbolisiert eine Ära der britischen Automobilgeschichte, in der die Automobilhersteller versuchten, mit ihren europäischen Konkurrenten zu konkurrieren und sich auf dem internationalen Markt für Luxusautos einen Namen zu machen. Die angebotenen Fahrzeuge sind Teil einer statischen Sammlung, die in den letzten 40 Jahren aufgebaut wurde. Sie befinden sich größtenteils in einem unrestaurierten, originalen, aber staubigen Zustand. Wir haben nicht versucht, einen der Wagen zu starten. Man hat uns gesagt, dass die Motoren regelmäßig gelaufen sind, aber der genaue Zustand der Autos und Motoren ist uns nicht bekannt. Sie können die Fahrzeuge an Besichtigungstagen besichtigen, für die Sie sich über unseren Ticketshop anmelden müssen.

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