Mercedes-Benz 300 Dora 1959

Enchère de départ
Enchères

Estimation

62.000,00 - 69.000,00

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Numéro de lot: 274 - 7

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

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Caractéristiques
  • Marque

  • Mercedes-Benz

  • Mannequin

  • 300

  • Taper

  • Dora

  • Corps

  • Berline

  • Année de construction

  • 1959

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • AH-25-65

  • Numéro de châssis

  • 189010-12-9500262

  • Date de première admission

  • 28-02-1959

  • Date de première admission (NL)

  • 17-05-2000

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 55410 Miles

  • Couleur

  • Gris

  • Transmission

  • Automatique

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

Histoire et contexte

La Mercedes-Benz 300 Dora 1959 appartient à la génération de voitures de tourisme Mercedes-Benz qui, dans les années 1950, a donné à la marque une position forte au niveau international en termes de luxe, de technologie et de finition. Dans la gamme des modèles d'après-guerre, la série 300 a marqué l'évolution vers des voitures plus grandes et plus lourdes, mettant clairement l'accent sur le confort et la représentativité, tandis que la configuration technique restait fidèle à l'approche traditionnelle de Mercedes-Benz en matière de solidité et de longévité.

La Mercedes-Benz 300 Dora est tombée à une époque où Mercedes-Benz continuait à asseoir sa réputation de constructeur de voitures de voyage de haute qualité. Les modèles de cette catégorie étaient principalement fournis à des conducteurs qui appréciaient le raffinement et le statut, ainsi que la substance technique et la tenue de route mature. À cet égard, la série 300 était connue comme une gamme de modèles dans laquelle le confort, la finition et les matériaux de haute qualité occupaient une place centrale. À la fin des années 1950, il s'agissait d'un segment de marché limité en nombre et qui se distinguait clairement des voitures de milieu de gamme plus courantes.

Ce qui fait de la Mercedes-Benz 300 Dora une voiture qui occupe une place reconnaissable tant sur le plan historique que sur le plan de la marque. La combinaison de la qualité de construction allemande, des lignes classiques et du design intérieur distinctif fait de ce type de voiture un représentant de Mercedes-Benz à une époque où la marque se profilait avec insistance avec de grands véhicules de luxe. La version 1959 appartient aux dernières années de cette période de conception et d'ingénierie, lorsque les modèles avaient encore un style fortement traditionnel.

Charactéristiques et caractéristiques


Cette Mercedes-Benz 300 Dora est dans un état exceptionnellement original, propre et en état de rouler. L'intérieur en cuir est d'origine et présente un bel aspect, tout comme les boiseries et les chromes. Cette voiture s'inscrit dans la lignée de la finition luxueuse caractéristique de la série 300, dans laquelle les matériaux naturels et les ornements soigneusement exécutés constituaient un élément important de la présentation.

Il y a quelques années, la Mercedes-Benz 300 Dora a fait l'objet d'un entretien important. La facture correspondante est jointe. Un livret d'instructions est également présent. Une telle documentation, pour une voiture de cette période, est une partie pertinente des données historiques disponibles et contribue à la reconnaissance de la voiture comme un spécimen complet et soigneusement préservé. La combinaison des éléments originaux, de la documentation présente et de l'historique d'entretien mentionné fait de cette Mercedes-Benz 300 Dora un exemple spécifique et documenté au sein de la série.

Sommaire

La Mercedes-Benz 300 Dora de 1959 est une Mercedes-Benz classique de la série de luxe 300, avec une présentation originale, un intérieur bien préservé et une documentation présente. Le modèle représente la classe supérieure de la marque après la guerre et combine une signification historique avec une tradition d'usine reconnaissable. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.

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