Fiat 124 Spider 2000 H5 1978

Histoire et contexte

La Fiat 124 Spider a été introduite en 1966 en tant que biplace ouverte basée sur la famille Fiat 124. Le modèle a été développé par Pininfarina, qui était également responsable de la production. La Fiat 124 Spider associait une carrosserie italienne compacte à l'ingénierie Fiat, créant ainsi un roadster relativement léger et, pour l'époque, facile à entretenir. Au sein de la gamme, Fiat a positionné le 124 Spider comme une voiture ouverte plus raffinée à côté des voitures de tourisme ordinaires de la marque.

La version à moteur de deux litres est apparue plus tard dans le cycle de production et représente un chapitre important de la gamme 124 Spider. La voiture est restée disponible sur plusieurs marchés pendant longtemps et a reçu plusieurs modifications techniques et extérieures au fil des ans. La désignation Fiat 124 Spider 2000 H5 s'inscrit dans cette dernière phase de développement, au cours de laquelle la voiture a été dotée d'un habillage plus moderne et d'un ensemble mécanique perfectionné. Dans les années 1970, la Fiat 124 Spider est restée attrayante grâce à sa combinaison de design italien, de carrosserie ouverte et de large distribution internationale.

La production de la Fiat 124 Spider s'est poursuivie jusqu'au début des années 1980, après quoi le modèle a pris sa place en tant que roadster classique reconnaissable de la période où les voitures de sport italiennes ouvertes étaient encore largement construites pour les marchés européens et américains. Les versions destinées au marché américain ont été particulièrement importantes pour le volume de production global, car le modèle y a trouvé un marché significatif. La Fiat 124 Spider 2000 H5 de 1978 appartient donc aux exemples les plus tardifs et techniquement les plus avancés de la série.

Charactéristiques et détails


Cette Fiat 124 Spider 2000 H5 de 1978 a été construite en 1978 et porte une plaque d'immatriculation hollandaise après avoir été importée d'Amérique. La voiture a fait l'objet d'une restauration effectuée il y a une dizaine d'années. Cela a impliqué beaucoup de travail technique, y compris le montage d'une nouvelle distribution, d'une nouvelle pompe à eau, de nouveaux étriers arrière, d'un nouveau câble de frein à main et de nouveaux tuyaux de frein. De plus, le toit n'est actuellement pas rabattable.

La Fiat est équipée de jantes Cromodora de 14 pouces, correctes pour l'époque. Ce type de roues correspond bien à l'époque à laquelle cette Fiat 124 Spider 2000 H5 a été livrée et correspond au look original du modèle. Dans la gamme 124 Spider, ces détails font partie des caractéristiques qui distinguent visuellement les versions ultérieures, sans modifier substantiellement le design de base de la voiture. La combinaison de la provenance américaine, de l'immatriculation néerlandaise ultérieure et des travaux techniques effectués confère à cet exemple un profil historique spécifique au sein de la série de modèles.

Sommaire


Le Fiat 124 Spider 2000 H5 est un exemple tardif de la série 124 Spider, construit en 1978, avec une provenance américaine, une restauration datant d'une dizaine d'années et divers travaux techniques effectués. La voiture est montée sur des jantes Cromodora de 14 pouces d'époque et possède un numéro d'immatriculation néerlandais. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.