Triumph Herald 13/60 Convertible 1968

Histoire et contexte

La Triumph Herald 13/60 Convertible appartient à la phase finale de développement de la gamme Herald, qui a été introduite à la fin des années 1950 en tant que voiture familiale compacte avec un châssis séparé et une carrosserie composée de panneaux distincts. Triumph a positionné le modèle comme une voiture accessible avec une ingénierie relativement simple, tandis que la construction permettait simultanément des variantes en tant que berline, coupé, break et cabriolet. La Herald a été déclinée en plusieurs versions et est devenue un modèle reconnaissable dans la gamme britannique de l'époque.

La version 13/60 est apparue comme un développement ultérieur des versions précédentes de la Herald et, entre autres, a reçu une variante de moteur modifiée au sein de la ligne familière de quatre cylindres. Cela a permis à la Triumph Herald 13/60 Convertible de rester en phase avec le marché des voitures ouvertes abordables, un segment qui se caractérisait par son côté pratique et son ingénierie nécessitant peu d'entretien. La version décapotable a toujours eu sa propre place dans la famille Herald, en partie grâce à ses dimensions relativement compactes et aux lignes distinctives de Michelotti, qui était responsable de la conception de la carrosserie Herald.

L'année modèle 1968 se situe dans les dernières années de production de la Triumph Herald, une période pendant laquelle le modèle était encore utilisé comme modèle d'entrée de gamme dans la gamme des voitures de tourisme de Triumph. La famille Herald a été produite en grand nombre et a donc joué un rôle clair dans les exportations internationales de la marque. A cet égard, la Triumph Herald 13/60 Convertible représente la phase finale d'une série de modèles qui était importante pour Triumph en tant que porteuse d'une ingénierie britannique reconnaissable et de variantes compactes à carrosserie ouverte.

Charactéristiques et caractéristiques


Cette Triumph Herald 13/60 Convertible est un cabriolet d'usine d'origine et a fait l'objet d'une restauration de la carrosserie en utilisant uniquement des pièces d'origine. La voiture a été peinte en Old English White, une couleur qui correspond bien au caractère classique du cabriolet Herald. Au cours de la restauration, le moteur a été entièrement révisé et les roulements du moteur ont été remplacés, entre autres. En outre, un booster de frein a été installé, destiné à faciliter le système de freinage utilisé dans la circulation d'aujourd'hui.

La particularité de cette Triumph Herald 13/60 Cabriolet réside également dans la façon dont certains détails ont été travaillés. Un nouveau couvercle de capot a été fabriqué avec des bandes magnétiques invisibles, de sorte qu'aucun poussoir n'est visible sur l'écran arrière. Il existe également une housse d'intérieur qui couvre l'ensemble sans qu'il soit nécessaire de mettre la capote. La voiture est en bon état, fonctionne et roule, et est exempte de taxe de circulation et de MOT.

Résumé


La Triumph Herald 13/60 Convertible combine la version tardive de la série Herald avec une carrosserie convertible d'origine, une restauration de la carrosserie avec des pièces d'origine et quelques modifications techniques et pratiques soignées. La voiture est finie en Old English White, a un moteur révisé avec des roulements à billes mis à jour et est équipée d'un servofrein. Pour vous faire une idée précise du lot, nous vous conseillons de vous rendre à la journée d'exposition.