Porsche 911 T 2.4 Ölklappe 1972

Histoire et contexte
La Porsche 911 T 2.4 Ölklappe appartient aux premières générations de la 911, qui a connu une phase de développement importante au début des années 1970. Pour l'année modèle 1972, Porsche a introduit la version 2,4 litres dans la gamme 911, la version T étant la variante d'entrée de gamme. La 911 T se voulait une version plus accessible, mais conservait le moteur boxer six cylindres monté à l'arrière et la configuration technique caractéristique de la famille 911.

Pour l'année modèle 1972, la désignation Ölklappe est pertinente, une désignation qui fait référence à la solution spéciale de remplissage du réservoir d'huile sur les premiers modèles 911. Ce détail a été modifié au cours de la production, ce qui a permis aux versions de cette courte période de trouver leur place parmi les passionnés. La Porsche 911 T 2.4 est apparue à une époque où Porsche a perfectionné la 911 en augmentant la cylindrée et en perfectionnant le châssis et le groupe motopropulseur, tout en conservant fondamentalement le concept original de la voiture.
Caractéristiques et particularités

Cette Porsche 911 T 2.4 Ölklappe a été entièrement transformée en 2.7 RS Style. Les carburateurs ont été remplacés par un système d'injection à commande électronique. La voiture a également été équipée de l'air conditionné. En outre, le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés, la boîte de vitesses étant équipée d'un changement de vitesse rapide.

Plus de 61 000 euros ont été dépensés pour que la voiture atteigne cet état technique. La plupart des travaux ont été effectués autour d'un kilométrage de 37 000 à 39 000 kilomètres. À 48 500 kilomètres, la Porsche 911 T 2.4 Ölklappe a été révisée par le spécialiste Porsche Rennsport. La voiture a également été équipée récemment de nouveaux pneus sport Michelin. Les factures de ces travaux sont présentes. La voiture a été amenée aux Pays-Bas et a reçu une immatriculation néerlandaise.

Résumé

La Porsche 911 T 2.4 Ölklappe de 1972 est une 911 précoce avec la période d'admission d'huile distinctive, ici exécutée en 2.7 RS Style et équipée de diverses modifications techniques. La voiture a un moteur et une boîte de vitesses révisés, l'injection, l'air conditionné et a été révisée par un spécialiste Porsche. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous recommandons de venir à la journée d'exposition.