Studebaker Champ V8 Pick-up 1960

Enchère de départ
Enchères

Estimation

16.000,00 - 19.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 243 - 13

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

Ramasser: Afficher les options de livraison

Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
  • Marque

  • Studebaker

  • Mannequin

  • Champ

  • Taper

  • Pick-up V8

  • Corps

  • Autres

  • Année de construction

  • 1960

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • BH-02-78

  • Numéro de châssis

  • 12476

  • Date de première admission

  • 28-02-1960

  • Date de première admission (NL)

  • 29-04-2022

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 49426 Miles

  • Couleur

  • Rouge

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

Le pick-up Studebaker Champ V8 de 1960 est un modèle rare et distinctif dans l'histoire des pick-up américains. Studebaker, une marque dont les racines remontent au XIXe siècle, était connue pour ses conceptions innovantes et ses véhicules fiables. Le Champ a été introduit en 1960 en réponse à la demande croissante de véhicules de travail pratiques et modernes, Studebaker utilisant des composants existants de sa gamme de voitures particulières pour réduire les coûts. Malgré sa conception intelligente et sa bonne tenue de route, la production a été limitée à quatre ans seulement, ce qui fait de ce modèle un objet rare aujourd'hui. La particularité de cet exemplaire réside dans la présence du moteur V8 d'origine, alors que la plupart des Champs de l'époque étaient équipés d'un six cylindres. Associé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports avec overdrive, ce pick-up offre une conduite agréable et pleine de couple, inhabituelle dans ce segment à l'époque. La voiture est équipée d'une boîte de vitesses d'origine, ce qui ajoute à son aspect authentique et souligne sa rareté. Studebaker était connu pour ses choix idiosyncrasiques en matière de design, ce qui se reflète bien dans cette Champ. Cette Studebaker a appartenu à un seul propriétaire, le trésorier du Studebaker Club au Canada, au cours des 31 dernières années. Cela indique que la voiture a été manipulée avec soin et qu'elle a été bien conservée. En outre, la voiture est immatriculée aux Pays-Bas, ce qui ajoute à son côté pratique. Le modèle est loué pour sa taille compacte par rapport aux pick-up américains de grande taille de l'époque, ce qui le rend maniable sans sacrifier l'aspect et le caractère. Le design du Champ est remarquable, en partie parce que Studebaker a utilisé des pièces de la voiture de tourisme Lark pour l'habitacle, ce qui lui confère un aspect plus moderne et plus confortable que beaucoup de ses concurrents. Les lignes de la carrosserie, à la fois fonctionnelles et élégantes, confèrent au pick-up un caractère distinctif qui le différencie des autres véhicules de travail classiques. Malgré ses années de production limitées, le Champ reste apprécié des amateurs de camions américains classiques pour son design et ses spécifications inhabituels. Cet exemplaire est en très bon état et représente un morceau intéressant de l'histoire de Studebaker. Avec son puissant moteur V8, sa transmission overdrive et son look authentique, ce Champ se distingue aussi bien sur la route que dans les cercles de collectionneurs. La combinaison d'un état bien préservé, d'une histoire intéressante et d'une immatriculation néerlandaise en fait un choix intéressant pour les connaisseurs et les amateurs de pick-up américains classiques. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload