Estimate
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 127 - 76
Kaveltype: % BTW
Veilingkosten:
Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden
Sluit: ...
Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie
Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
Marca
Rolls-Royce
Modelo
25/30
Cuerpo
Sedan
Año de construcción
1937
Registro
Nederlandse documenten
Placa
84-31-SM
Fecha de la primera admisión
01-07-1937
Fecha de la primera admisión (NL)
22-12-1971
Combustible
Benzine
lectura de kilometraje
59497 Miles
Color
Wit
Transmisión
Handgeschakeld
LHD o RHD
RHD
Está en condiciones de conducir
Ja
De Rolls-Royce 25/30 werd geproduceerd tussen 1936 en 1938 en was een van de laatste auto's die Rolls-Royce produceerde voorafgaand aan de Tweede Wereldoorlog. Het exterieur van de 25/30 is elegant en verfijnd, met een gestroomlijnde carrosserie en klassieke Rolls-Royce-kenmerken zoals de karakteristieke grille en de "Spirit of Ecstasy" op de motorkap. Het interieur van de 25/30 was even indrukwekkend, met luxe lederen bekleding, houten accenten en veel handgemaakte details. De auto had een ruime cabine en comfortabele zitplaatsen. Dit type Rolls-Royce was een populaire keuze voor welgestelde klanten die op zoek waren naar een luxe auto die hen van A naar B kon brengen met stijl en comfort. Het was ook populair bij beroemdheden en royalty's, en werd vaak gebruikt als officiële auto voor staatsbezoeken en ceremoniële gelegenheden. Tegenwoordig wordt de Rolls-Royce 25/30 1937 beschouwd als een zeldzame (slechts 1.201 van geproduceerd) en waardevolle klassieker en wordt hij bewonderd om zijn tijdloze elegantie en vakmanschap. De hier aangeboden 25/30 rijdt goed. De motor betreft een lijn 6 cilinder GM conversion met een daaraan gekoppelde automatische versnellingsbak. De carrosserie is van aluminium en gebouwd door Mulliner die onder andere ook de Corniche Cabriolet maakte. Deze auto is voornamelijk gebruikt als trouwauto. De auto remt, maar de remmen moeten afgesteld worden, nu rijdt deze met extra hulp van de handrem. Verlichting werkt, d.w.z. de stadslichten en achterlichten. De dimlichten op de bumper moeten nagekeken worden. Er is een nieuwe uitlaat gemonteerd en nieuwe banden, op 1 wiel links voor na. Daarvan komt de centrale moer niet los (nieuwe band wel meegeleverd). De dynamo is ook recentelijk vernieuwd. Tevens komen er 2 luxe opgelegde nieuwe donkerblauwe kenteken platen. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.