BMW 635 Coupe 1979

Der BMW 635 CSi von 1979 ist ein Auto, das die Essenz eines klassischen Grand Tourers perfekt verkörpert. Als Teil der legendären E24-Generation kombinierte dieses Modell Langstreckenkomfort mit ernsthafter Leistung und zeitlosem Design. Der E24 wurde als Nachfolger der berühmten E9 Coupés eingeführt und markierte den Beginn der langen Tradition von BMW im Bau von Luxuscoupés. Mit seiner markanten Haifischnase, der langen Motorhaube und den muskulösen Proportionen verströmte der 635 CSi genau das, was er auch auf der Straße spüren ließ: Kraft, Agilität und Raffinesse in einem Paket. Unter der Motorhaube steckte ein 3,5-Liter-Reihensechszylinder, der damals das Flaggschiff der BMW Motorenpalette war. Mit einer Leistung von 218 PS und einem sanften Charakter verlieh dieser Motor dem 635 CSi eine beeindruckende Mischung aus Leistung und Alltagstauglichkeit. Die Beschleunigung war kraftvoll und linear, mit einem unverwechselbaren mechanischen Klang, den die Fans des BMW-Reihensechszylinders sofort erkennen werden. In Kombination mit dem Hinterradantrieb und dem ausgewogenen Fahrwerk bot das Auto ein Fahrerlebnis, das perfekt zum BMW-Slogan "Freude am Fahren" passte. Das Besondere am 635 CSi ist, dass das Modell einen klaren Bezug zum Motorsport hat. BMW verwendete den E24 als Basis für mehrere Rennwagen, die in Wettbewerben wie der Tourenwagen-Europameisterschaft erfolgreich waren. Die Kombination aus einer steifen Karosserie, einem fortschrittlichen Fahrwerk und einem leistungsstarken Motor sorgte dafür, dass sich der 6er nicht nur auf der Autobahn, sondern auch auf der Rennstrecke zu Hause fühlte. Dies verlieh dem 635 CSi eine Sportlichkeit, die über sein Aussehen hinausging. Was das Design betrifft, so ist der E24 ein Musterbeispiel für schlichte Eleganz. Die scharfen Linien, der charakteristische Hofmeister-Nick und die dezenten Chromakzente verleihen dem Auto ein zeitloses Aussehen, das heute noch genauso beeindruckend ist wie 1979. Der Innenraum ist typisch BMW: ein funktionales und aufgeräumtes Cockpit, das den Fahrer in den Mittelpunkt stellt, mit hochwertigen Materialien, die auch nach Jahrzehnten noch ein Gefühl von Luxus ausstrahlen. Die Sitze sind bequem für lange Fahrten, bieten aber gleichzeitig genügend Seitenhalt, um die sportlichen Fahreigenschaften des Autos voll auszuschöpfen. Der BMW 635 CSi war seinerzeit ein Auto für Feinschmecker: kraftvoll, kultiviert und für die Langstrecke konzipiert. Heute ist er ein begehrter Klassiker, unter anderem wegen seiner soliden Bauqualität und der mechanischen Reinheit, die modernen Autos zunehmend fehlt. Gut erhaltene Exemplare sind rar und werden zunehmend von Sammlern und Liebhabern geschätzt, die den Charme eines analogen Fahrerlebnisses zu schätzen wissen. Um sich ein Bild von der Partie zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.